Zupełnie zmieniony F1.09

- Nosowa część samochodu, bardziej podcięte boczne sekcje i tylne skrzydło są zupełnie nowe. Dodatkowo wprowadziliśmy również modyfikacje przedniego skrzydła, osłony silnika i podłogi. Oczekujemy znacznej poprawy czasów okrążeń.

- Intensywnie pracowaliśmy w Monachium i Hinwil, żeby wrócić do naszej poprzedniej formy - powiedział Mario Theissen. - Wystawimy w Barcelonie samochody ze znacznie poprawionym pakietem aerodynamicznym - i już pracujemy nad dalszymi modyfikacjami, które wprowadzimy w dalszej części sezonu.

- Czekam na wyścig w Barcelonie - oświadczył Robert Kubica. - Po bloku czterech wyścigów na innych kontynentach, Formuła 1 wraca do Europy - i bardzo się z tego cieszę. Wszystkie teamy testowały w Barcelonie, a zatem spodziewam się, że w stawce będzie bardzo ciasno, nawet ciaśniej niż do tej pory. Przywieziemy nowy pakiet aero i liczymy na znaczną poprawę w porównaniu z naszymi dotychczasowymi wynikami. Naszym celem jest zmniejszenie dystansu, dzielącego nas od topowych teamów.

Tor jest fajny i dosyć wymagający. Są tam szybkie zakręty i kilka wolnych, a także nawrót z bardzo ostrym hamowaniem. Ponieważ wszyscy zaliczyliśmy wiele kilometrów na Circuit de Catalunya, myślę, że mógłbym przejechać tor z zamkniętymi oczami.