Trwa seria de Vriesa
Nyck de Vries wygrał na Paul Ricard trzeci z ostatnich czterech wyścigów F2.
De Vries wygrał start ruszając z czwartego pola. Za Holendrem podążali Aitken, Sette Câmara, Zhou, Ilott i Latifi.
Na trzecim zakręcie Sean Gelael wpadł na Dallarę kolegi z Premy, Micka Schumachera. Nikita Mazepin i Ralph Boschung zderzyli się na zakręcie 6. Dorian Boccolacci zaparkował na poboczu. Na 3 okrążeniu wywieszono czerwoną flagę.
Schumacher zjechał na przebitej prawej tylnej oponie i nie wrócił już na tor, nie zdobywając punktów w piątym wyścigu z rzędu. Restart za Safety Carem nastąpił o 17.14. Po 4 kółku ukazała się zielona flaga.
Aitken, Sette Câmara, Matsushita i Caldéron pozbyli się miękkich opon po 7 okrążeniu. Po ósmym zjechali de Vries, Ilott, Latifi i Delétraz, po dziewiątym Zhou.
Czołówkę tworzyli Ghiotto, Correa, King, Hubert, Alesi i Raghunathan, którzy wystartowali na twardych slickach. Po pit stopie de Vries spadł za Aitkena, ale wykorzystał DRS i wyprzedził rywala na zakręcie 8.
Callum Ilott zostawił za sobą Nicholasa Latifiego (12), a na następnym okrążeniu atakował Nobuharu Matsushitę. Dallara Ilotta wykonała obrót po najechaniu na krawężnik. Anglik odpadł z wyścigu i zarządzono VSC.
Louis Delétraz zwolnił i zjechał na pit lane. Luca Ghiotto oddalił się na 4,7 sekundy od Correi - i zaliczył przydługi pit stop po 21 okrążeniu. Na dodatek Lukę ukarano 5 sekundami za przekroczenie limitu prędkości.
Zjechali Correa i Alesi. Po 23 okrążeniu Jordan King zwolnił pozycję lidera. Ghiotto narzekał na ciężko pracującą kierownicę i spadł za Latifiego (24) oraz Kinga (25). Po kontakcie z Juanem Manuelem Correą, Luca Ghiotto wypadł na zakręcie 6 i uszkodził prawe przednie koło (25). Ponownie zarządzono VSC.
Na początku 29 okrążenia Sérgio Sette Câmara odebrał drugie miejsce Jackowi Aitkenowi. Anthoine Hubert awansował deo ósemki kosztem Nobuharu Matsushity.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
ART Grand Prix | 30 | 1:15'35.425 | 139.163 | 25 | ||
| 2 | |
DAMS | 30 | 1:15'43.813 | 8.388 | 8.388 | 138.906 | 18 |
| 3 | |
Campos Racing | 30 | 1:15'45.200 | 9.775 | 1.387 | 138.864 | 15 |
| 4 | |
Russian Time | 30 | 1:15'55.578 | 20.153 | 10.378 | 138.548 | 12 |
| 5 | |
DAMS | 30 | 1:15'58.024 | 22.599 | 2.446 | 138.473 | 10 |
| 6 | |
MP Motorsport | 30 | 1:15'59.556 | 24.131 | 1.532 | 138.427 | 8 |
| 7 | |
Charouz Racing System | 30 | 1:16'04.093 | 28.668 | 4.537 | 138.289 | 6 |
| 8 | |
Arden International | 30 | 1:16'05.384 | 29.959 | 1.291 | 138.250 | 4 |
| 9 | |
Carlin | 30 | 1:16'08.245 | 32.820 | 2.861 | 138.163 | 2 |
| 10 | |
Trident | 30 | 1:16'15.182 | 39.757 | 6.937 | 137.954 | 1 |
| 11 | |
Arden International | 30 | 1:16'44.796 | 1'09.371 | 29.614 | 137.067 | |
| 12 | |
MP Motorsport | 29 | 1:15'48.982 | 1 Lap | 1 Lap | 134.125 | |
| |
Russian Time | 24 | 1:04'36.310 | 6 Laps | 5 Laps | 130.273 | ||
| |
Carlin | 22 | 1:16'20.493 | 8 Laps | 2 Laps | 101.062 | ||
| |
Charouz Racing System | 13 | 44'12.043 | 17 Laps | 9 Laps | 103.179 | ||
| |
Campos Racing | 1 | 2'25.466 | 29 Laps | 12 Laps | 146.160 | ||
| |
Prema Powerteam | 30 laps | 30 Laps | 1 Lap | ||||
| |
Trident | 30 laps | 30 Laps | 0.000 | ||||
| |
ART Grand Prix | 30 laps | 30 Laps | 0.000 | ||||
| |
Prema Powerteam | 30 laps | 30 Laps | 0.000 | ||||
| Pełne wyniki | ||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.