Trzecie zwycięstwo Latifiego
Lider FIA Formula 2 Championship, Nicholas Latifi świętował pod Barceloną trzecie zwycięstwo w sezonie.
Rezerwowy Williamsa minął metę 1,9 sekundy przed Jackiem Aitkenem, trzeci raz z rzędu obecnym na podium. Trzecie miejsce stanowi życiowy wynik dla Guanyu Zhou, juniora Renault.
Zhou objął prowadzenie po starcie, mając za sobą Latifiego, de Vriesa, Aitkena, Ilotta i Boschunga. Luca Ghiotto ruszający z pole position, zderzył się z Boccolaccim i zjechał po nowy nos Dallary. Kontakt Giuliano Alesiego i Micka Schumachera ściągnął na tor Safety Car. Alesi odpadł z wyścigu. Schumacher zjechał z przebitą oponą.
Neutralizacja zakończyła się po trzecim okrążeniu. Doriana Boccolacciego ukarano drive through. Po 7 kółku Correa i Raghunathan jako pierwsi pozbyli się miękkich slicków. W trakcie pit stopów liderem został Jack Aitken, a następnie zmienił go na czele Ralph Boschung.
Anthoine Hubert wykorzystał DRS i minął Boschunga na początku 19 okrążenia. Mick Schumacher awansował na P4 po wygranym pojedynku z Juanem Manuelem Correą (20). Jordan King odebrał drugie miejsce Ralphowi Boschungowi (22).
Boschung zaliczył pit stop po 26 okrążeniu i spadł na 13 miejsce. Sérgio Sette Câmara został ukarany stop & go za przekroczenie limitu prędkości na pit lane. Schumacher zwolnił trzecie miejsce po drugiej zmianie opon (28).
Juan Manuel Correa wypadł z toru po kontakcie z Schumacherem (30). Kierowca Premy uszkodził przednie skrzydło i trzeci raz odwiedził pit lane.
Nicholas Latifi atakował Guanyu Zhou, w końcu wyprzedzając 19-latka z Szanghaju (31). Anthoine Hubert i Jordan King jako ostatni zmienili opony (32).
Luca Ghiotto wspiął się na P4 po wygranych pojedynkach z Ilottem i de Vriesem. W trakcie przedostatniego okrążenia Jack Aitken zepchnął Guanyu Zhou na trzecią pozycję.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
37 | 25 | ||||
| 2 | |
|
37 | 1.9 | 18 | |||
| 3 | |
|
37 | 3.3 | 15 | |||
| 4 | |
|
37 | 4.3 | 12 | |||
| 5 | |
|
37 | 9.4 | 10 | |||
| 6 | |
|
37 | 12.4 | 8 | |||
| 7 | |
|
37 | 14.2 | 6 | |||
| 8 | |
Sauber Junior Team by Charouz | 37 | 17.3 | 4 | |||
| 9 | |
|
37 | 19.0 | 2 | |||
| 10 | |
|
37 | 25.7 | 1 | |||
| 11 | |
|
37 | 33.6 | ||||
| 12 | |
|
37 | 38.5 | ||||
| 13 | |
|
37 | 45.7 | ||||
| 14 | |
|
37 | 47.6 | ||||
| 15 | |
|
37 | 71.9 | ||||
| 16 | |
|
37 | 93.7 | ||||
| 17 | |
|
33 | 4 laps | ||||
| |
|
28 | 9 laps | |||||
| |
Sauber Junior Team by Charouz | 24 | 13 laps | |||||
| |
|
37 laps | ||||||
| View full results | ||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.