Vergne czekał od roku
Jean-Éric Vergne sięgnął po pole position w BMW i Berlin E-Prix.
Dwukrotny mistrz Formuły E po raz dwunasty wygrał kwalifikacje - pierwszy od Berlina w sierpniu 2020 roku. W statystykach lepszy jest tylko Sébastien Buemi, zdobywca 14 pole position.
W sesji Super Pole Vergne okazał się szybszy o 73 tysięczne od kolegi z DS Techeetah, António Félixa da Costy. Z drugiego rzędu startują Lucas Di Grassi i Edo Mortara, z trzeciego Norman Nato i Sébastien Buemi.
Da Costa wygrał pierwszą grupę (1.06,486). Vergne (1.06,239) i Mortara (1.06,426) awansowali z grupy 2, Di Grassi (1.06,555) z grupy 3, Nato (1.06,425) i Buemi (1.06,509) z grupy 4.
Pierwszy na torze w Super Pole, Lucas Di Grassi uzyskał 1.06,427. Trzeci w kolejce, Félix da Costa poprawił na 1.06,300. Jean-Éric Vergne jadący jako ostatni, zdobył się na 1.06,227.
Lider mistrzostw świata, Nyck de Vries zajął 19 miejsce w kwalifikacjach. Wicelider, Robin Frijns widnieje w wynikach na 23 pozycji.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Strata | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
1'06.227 | 128.014 | |
| 2 | |
|
1'06.300 | 0.073 | 127.873 |
| 3 | |
|
1'06.427 | 0.200 | 127.628 |
| 4 | |
|
1'06.442 | 0.215 | 127.600 |
| 5 | |
|
1'06.489 | 0.262 | 127.509 |
| 6 | |
|
1'07.011 | 0.784 | 126.516 |
| 7 | |
|
1'06.568 | 0.341 | 127.358 |
| 8 | |
|
1'06.592 | 0.365 | 127.312 |
| 9 | |
|
1'06.612 | 0.385 | 127.274 |
| 10 | |
|
1'06.627 | 0.400 | 127.245 |
| 11 | |
|
1'06.658 | 0.431 | 127.186 |
| 12 | |
|
1'06.713 | 0.486 | 127.081 |
| 13 | |
|
1'06.729 | 0.502 | 127.051 |
| 14 | |
|
1'06.736 | 0.509 | 127.037 |
| 15 | |
|
1'06.789 | 0.562 | 126.937 |
| 16 | |
|
1'06.814 | 0.587 | 126.889 |
| 17 | |
|
1'06.837 | 0.610 | 126.845 |
| 18 | |
|
1'06.852 | 0.625 | 126.817 |
| 19 | |
|
1'06.902 | 0.675 | 126.722 |
| 20 | |
|
1'06.948 | 0.721 | 126.635 |
| 21 | |
|
1'06.972 | 0.745 | 126.590 |
| 22 | |
|
1'07.006 | 0.779 | 126.525 |
| 23 | |
|
1'07.156 | 0.929 | 126.243 |
| 24 | |
|
1'07.815 | 1.588 | 125.016 |
| Pełne wyniki | |||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.