Tylko dla najbogatszych

Dział pojazdów specjalnych studia Murray’a już niedługo przygotuje nowego Rocketa lub inny oryginalny samochód z odkrytymi kołami.

Pochodzący z RPA brytyjski projektant stworzył jedne z najlepszych samochodów sportowych i wyścigowych. I chociaż seria T.50 i T.33 nie jest tym, co można by nazwać „produkcją masową”, Gordon Murray Automotive myśli o jeszcze bardziej jednostkowych modelach.

Dzięki debiutowi nowego działu pojazdów specjalnych marka Murray’a chce wprowadzić na rynek pojazdy wyprodukowane w bardzo niskiej liczbie egzemplarzy, tworząc pojazdy unikalne, historyczne i inne wyjątkowe projekty.

Produkty działu GMSV będą podzielone na trzy kategorie: Bespoke, Heritage i Special Vehicles.

Samochody Bespoke będą indywidualnie dostosowywane do potrzeb klientów marki. Seria pojazdów specjalnych będzie obejmować pojazdy produkowane w małych partiach, choć w większych ilościach niż samochody Bespoke. Ta gama będzie stanowić podstawę dla pojazdów, których zazwyczaj nie kojarzymy z marką GMA.

Czytaj również:

Szczególnie ekscytujące będą samochody z grupy Heritgae, ponieważ Murray ma całkiem spory wachlarz ofert. Trudno będzie zmodyfikować najnowszego McLarena F1, biorąc pod uwagę prawa własności, ale modernizacja samochodu Light Car Company Rocket może być całkiem ciekawa.

Jest jednak szansa, że zobaczymy serię samochodów typu Brabham lub McLaren F1 jeśli zażądają tego klienci. Firma zauważa, że te odtworzone modele mogą być całkowicie zgodne z wcześniejszymi samochodami, pomimo modernizacji dla konkretnego klienta.

- Przez lata otrzymywaliśmy wiele próśb o zaprojektowanie i zbudowanie pojedynczych i specjalnych egzemplarzy różnego rodzaju samochodów - powiedział Murray. – Zrealizujemy te projekty, ponieważ nasza firma i marka dojrzały, a nasze zasoby wzrosły.

Biorąc pod uwagę ceny samochodów zbudowanych w GMSV, nie spodziewamy się, że nowe modele będą przeznaczone dla przeciętnego milionera. Nabywcami będą raczej osoby pochodzące z zamożnych rodzin, których majątki były tworzone przez wiele pokoleń.

Tym bardziej ciekawe jest, co zespół będzie w stanie wyprodukować w ramach nowego działu. Zwłaszcza, że legendarny Cosworth będzie nadal pomagał w rozwoju układu napędowego.