Bastianini po ponad roku
Enea Bastianini wygrał Grand Prix Malezji i po ponad roku ponownie mógł się cieszyć ze zwycięstwa w MotoGP. Franscesco Bagnaia powiększył przewagę w tabeli nad Jorge Martinem.
Temperatura powietrza w Sepang ponownie przekroczyła 30 stopni Celsjusza. Z pole position ruszał Bagnaia, ale nie utrzymał prowadzenia. Podobnie jak wczoraj, świetny start zaliczyli Bastianini oraz Alex Marquez. Bagnaia spadł na trzecie miejsce, a Martin na czwarte. Chwilę później pretendent do tytułu osunął się piątą pozycję, oddając ją Marco Bezzecchiemu. Jeszcze na tym samym okrążeniu Martin zdołał skontrować - w zakręcie numer 14.
Bastianini i Alex Marquez odskoczyli delikatnie od goniących ich Bagnaii i Martina. W tej drugiej parze - walczącej o główne trofeum na koniec sezonu - Martin zaciekle atakował Bagnaię. Podczas trzeciego okrążenia spróbował w czternastce i znalazł się przed fabrycznym Ducati. Mistrz świata jednak odzyskał po chwili pozycję. Okrążenie później Martin przypuścił atak w zakręcie numer 4, ale i tym razem nie udało mu się pozostać przed rywalem.
Różnice w czołówce stopniowo się powiększały. Bastianini uciekł Marquezowi na przeszło sekundę. Bagnaia wypracował sobie podobną przewagę nad Martinem. W dalszej części stawki upadki zaliczyli Aleix Espargaro, Joan Mir, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami i Brad Binder.
Bastianini niezagrożony podążał do mety i wpadł na nią nieco ponad 1,5 s przed Marquezem. Dla „Bestii” to pierwszy triumf od ponad roku i wygranej w Grand Prix Aragonii. Marquez finiszował drugi i może wracać z Malezji zadowolony. Bagnaia uciekł Martinowi na prawie 7 s, a w tabeli przewaga nad reprezentantem Pramaca urosła o 3 punkty - do 14.
Niezły wyścig zaliczył Fabio Quartararo. W ostatniej fazie rywalizacji wyprzedził Jacka Millera oraz Bezzecchiego i zamknął piątkę. Między Bezzecchim i Millerem znalazł się Franco Morbidelli. Dziesiątkę zamknęli Fabio Di Giannantonio oraz Luca Marini, coraz mocniej łączony z fabryczną Hondą.
Na dwa weekendy przed końcem sezonu w grze o tytuł są Bagnaia [412] i Martin [398]. Matematyczne szanse stracił Bezzecchi [323]. Za tydzień motocykliści powalczą w Katarze.
Wyniki Grand Prix Malezji:
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
23 | |
Ducati | 20 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
73 | |
Ducati | 20 |
+1.535 1.535 |
1.535 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | |
Ducati | 20 |
+3.562 3.562 |
2.027 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
89 | |
Ducati | 20 |
+10.526 10.526 |
6.964 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
20 | |
Yamaha | 20 |
+15.000 15.000 |
4.474 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | |
Ducati | 20 |
+16.946 16.946 |
1.946 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
21 | |
Yamaha | 20 |
+18.553 18.553 |
1.607 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
43 | |
KTM | 20 |
+19.204 19.204 |
0.651 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
49 | |
Ducati | 20 |
+19.399 19.399 |
0.195 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Ducati | 20 |
+19.740 19.740 |
0.341 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
12 | |
Aprilia | 20 |
+21.189 21.189 |
1.449 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
5 | |
Ducati | 20 |
+23.598 23.598 |
2.409 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
93 | |
Honda | 20 |
+27.079 27.079 |
3.481 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
37 | |
KTM | 20 |
+28.940 28.940 |
1.861 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
44 | |
KTM | 20 |
+29.849 29.849 |
0.909 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
27 | |
Honda | 20 |
+50.960 50.960 |
21.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
19 | |
Ducati | 20 |
+53.564 53.564 |
2.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | |
Honda | 20 |
+1'42.162 1'42.162 |
48.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
33 | |
KTM | 11 |
|
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
41 | |
Aprilia | 8 |
|
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
25 | |
Aprilia | 6 |
|
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
88 | |
Aprilia | 5 |
|
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | |
Honda | 4 |
|
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.