Rekord „od niechcenia”

Koenigsegg Jesko to jeden z najbardziej ekstremalnych samochodów torowych, dopuszczony także do ruchu na drogach publicznych. Oprócz niesamowitej aerodynamiki, jest wyposażony w wyjątkowy układ napędowy, siedmiobiegową skrzynię i potężny, podwójnie doładowany silnik V8 o mocy 1600 koni mechanicznych. Nic więc dziwnego, że Jesko zanotował rekordowy czas okrążenia na domowym torze w Szwecji.

Koenigsegg opublikował w mediach społecznościowych onboard z pojedynczego kółka na Gotland Ring, zlokalizowanym na wyspie Gotlandia w Szwecji. Umiejscowienie tej areny to osiem godzin jazdy samochodem oraz krótka przeprawa promem na wschód od siedziby producenta, w Ängelholm.

Podczas wskazanej próby za kierownicą samochodu zasiadł fabryczny kierowca testowy, Niklas Lilja. Uzyskał on czas 2:56.97 na dystansie 7,3 km, o prawie osiem sekund lepszy niż wcześniejszy zapis 3:04.83, osiągnięty przez Porsche 911 GT3 RS MR.

Wideo prezentuje trzy różne ujęcia z kabiny, w tym jeden bezpośrednio z kasku Lilji. Moc Jesko sprawia, że samochód osiąga imponujące prędkości na prostych odcinkach. Na jednym z nich, w materiale filmowym można dostrzec, jak prędkościomierz wskazał 288 km/h.

Według szwedzkiego producenta supersamochodów, podstawione Jesko było w wersji „Attack”, co oznacza, że pojazd został wyposażony w aerodynamikę zaprojektowaną do lepszej przyczepności w zakrętach, w przeciwieństwie do specyfikacji „Absolut”, która ma na celu jak największą eliminację oporu powietrza, pod kątem atakowania prędkości maksymalnej. 

Co więcej, zarówno Koenigsegg, jak i Lilja twierdzą, że użyli Jesko „na około 90 procent jego potencjału”, ponieważ samochód został przywieziony na tor jedynie do testów i przygotowania materiałów marketingowych, a nie w celu bicia rekordów.

Innymi słowy, Koenigsegg „przypadkowo” pobił rekord podczas rutynowego okrążania. Prawdopodobnie w zasięgu był lepszy rezultat, ale w najbliższym czasie nie należy spodziewać się kolejnej próby, jako że zapisali już to osiągnięcie na swoim koncie.