Argentyna po OS6: Gronholm prowadzi; Martin out!

Za fińską parą z minimalną stratą podróżują dwa Citroeny Xsary WRC – drugi jest Carlos Sainz z Markiem Marti (+1,6), a trzeci Sebastien Loeb z Danielem Eleną (+2,7). To dopiero początek zmagań podczas tej ósmej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata.

Liderujący po wczorajszych superoesach Petter Solberg z Philem Millsem (Subaru Impreza WRC) byli również najszybsi na dwóch pierwszych dzisiejszych odcinkach. Mistrz świata wygrał próby La Cumbre - Agua de Oro (21,35 km) oraz Ascochinga - La Cumbre (28,83 km) i po OS4 prowadził z przewagą 12,1s nad Markko Martinem w Fordzie Focusie WRC. Trzeci był Marcus Gronholm przed dwoma kierowcami Citroena oraz swoim kolegą zespołowym – Harrim Rovanperą. Wszystkich tych kierowców dzieliło w tym momencie pół minuty.

Poważne przetasowania w klasyfikacji przyniosła piąta próba (Villa Giardino - La Falda – 16,76 km). Najmniej przyjemne zdarzenie spotkało załogę Markko Martin/Michael Park. Według doniesień ich Ford Focus WRC opuścił drogę i poważnie dachował. W ten sposób estońsko/brytyjska para zakończyła występ w tegorocznym Rajdzie Argentyny. Problemy, choć dużo mniejsze, miał też dotychczasowy lider – Petter Solberg. Norweg uszkodził przód swojego Subaru podczas pokonywania rzeczki – podobnie jak to miało miejsce w Rajdzie Turcji. Solbi stracił prawie pół minuty do zwycięzcy próby, jakim został Sebastien Loeb. Na czoło klasyfikacji wskoczył natomiast Gronholm, który wyprzedzał Loeba i Sainza. Solberg spadł na czwarte miejsce.

Szósta próba (Valle Hermoso - Casa Grande – 11,16 km) ponownie należała do kierowców Citroena – znowu lepszy był Sebastien Loeb. Gronholm zanotował czwarty czas (+3,5s) i jego przewaga na koniec I pętli stopniała do 1,6s nad Sainzem i 2,7s nad Loebem. Czwarty, również z niedużą stratą, jest Petter Solberg (+11,4s), a piąty Harri Rovanpera (+23,4). Szósty Francois Duval traci już prawie półtorej minuty.

W Production Car WRC prowadzi Jani Paasonen z Jannim Vainikką w Mitsubishi Lancerze Evo VII. Ich przewaga nad załogą Marcos Ligato/Diego Curletto w Subaru Imprezie STi jest jednak znikoma, gdyż wynosi zaledwie pół sekundy!

Początek drugiej pętli o godzinie 19:17 naszego czasu.

(LEH)