Biała Toyota numer 309

W środę o 9.00 powinni odebrać w firmie Tepac w Champagne k. Le Mans, białą Toyotę ozdobioną niebieską głową zebry – logo Lease Plan Toyota Trophy. 29 i 30 grudnia zaplanowano badanie techniczne w Parc Floral pod zamkiem Vincennes. 1 stycznia o 5.00, pierwszy motocyklista wystartuje z Champ de Mars na trasę 23. Rajdu Paryż-Dakar.

Nasza załoga otrzymała numer startowy 309, zatem rozpocznie I etap z metą w Narbonne, jako druga spośród jedenastu Toyot uczestniczących w pucharze – za egzemplarzem prowadzonym przez Vaninę Ickx.

Na nadwozie trafią reklamy firm Alda, Star Moto, Forch, Dajar oraz Ergo, a także nalepki sponsorów Toyota Trophy – Lease Plan, Motul, Pirelli i City Bird. W minioną środę pokonano ostatnią formalną przeszkodę – w Paryżu udało się zdobyć brakującą wizę mauretańską.

Mimo skromnej znajomości Afryki – Maciej Stańco po raz pierwszy wybiera się na ten kontynent, Andrzej Dziurka spędził dwa tygodnie w Tunezji – a także nikłego doświadczenia rajdowego (po kartingowym rozdziale kariery, a przed wyścigowym, Dziurka startował w tej dyscyplinie w latach 1977-78, używając Fiata 126p – na pożegnanie zgłosił się do Rajdu Wisły i... rajd odwołano; Stańco przed sześciu laty zaliczył KJS przy użyciu Cinquecento, wygrał i został wykluczony za wożenie pasażerek na dojazdówkach!) – załoga zapowiada walkę o zwycięstwo w Toyota Trophy. Główny rywal to były kierowca Formuły 1, w minionym sezonie ósmy w FIA GT Championship, Paul Belmondo, z którego teamem Paul Belmondo Racing pertraktowaliśmy niedawno na temat przejęcia Vipera. Vanina Ickx przed rokiem jechała z Dakaru do Kairu jako pilotka ojca, Jacky’ego. Ze startujących jedynie Argentyńczyk Sergio Gora zaliczył I edycję Toyota Trophy. Pozostali konkurenci to Dagmar Liekens, Alain Nagelmackers, Dominique de Boorekens (Belgia), Christiaan Leyds (Holandia), Dari Shalon (Izrael), Carlos Martinez (Hiszpania) i Nicolai Moltke-Leth (Dania).

ANDRZEJ DZIURKA

Automobilklub Polski Warszawa

Urodzony 27 stycznia 1955 roku w Sosnowcu

Żonaty (Anna), córka Magda, synowie Piotr i Łukasz

Z wykształcenia technik elektronik, prezes firmy Alda (artykuły gospodarstwa domowego)

Przebieg kariery sportowej:

1972-76 karting

1977-78 rajdy

od 1979 roku wyścigi (6 tytułów mistrza Polski w wyścigach płaskich, mistrz Polski’99 w wyścigach górskich)

1995 rallycross (mistrz Polski)

Szósty w Ford Fiesta Cup ’94

Czterokrotny uczestnik Corrida da Guia w Makau (8. miejsce w 1996)

19. miejsce w Euro STC’2000 (6 punktów)

MACIEJ STAŃCO

Automobilklub Kielecki

Urodzony 25 września 1964 roku w Bielsku-Białej

Żonaty (Monika), córka Kamila

Absolwent technikum handlowego w Schladming, współwłaściciel firm Star Moto (transport, wynajem lokali) i Cochan Investment (nieruchomości)

Przebieg kariery sportowej:

1976-82 narciarstwo alpejskie (siedmiokrotny wicemistrz Polski w zjeździe i slalomie gigancie)

1982 enduro (wicemistrz Polski)

1982-97 motocross (trzykrotny mistrz Polski)

Finalista supercrossów w Kanadzie w klasie 125 i 250 ’87

od 1999 wyścigi samochodowe (w minionym sezonie trzecie miejsce w klasie H-2000)

Jeden start w Euro STC ‘2000 (2x15. na Hungaroringu)

TOYOTA LAND CRUISER STD

Klasa: T3 diesel

Wymiary nadwozia: 4290x1730x1855 mm

Rozstaw osi: 2365 mm

Rozstaw kół: przód 1475 – tył 1480 mm

Prześwit: 230 mm

Ciężar: 2510 kg

Zawieszenie: z przodu na podwójnych wahaczach, z pojedynczymi amortyzatorami Bilsteina; z tyłu czteropunktowe, z podwójnymi amortyzatorami Bilsteina

Hamulce: tarczowe, wentylowane

Zbiornik paliwa: 250 l

Opony: Pirelli Scorpion Dakar 270x16’

Silnik: 4-cylidrowy, rzędowy OHC, turbodiesel

Pojemność skokowa: 2982 cm3

Moc maksymalna: 125 KM przy 3600 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy: 295 Nm przy 2400 obr./min.

(Alda Motorsport)