Błędy Loeba

Francuzów przedzielił Dani Sordo, który ustąpił liderowi mistrzostw świata o 1,9 sekundy. Czwarty czas należał do Jari-Mattiego Latvali, piąty do Andreasa Mikkelsena, szósty do Mikko Hirvonena. Michał Kościuszko zajmuje 10 miejsce po superoesie.- Jest fajnie, ale rajd rozpocznie się jutro - powiedział Sebastien Ogier. - Przyszło tylu kibiców. Jechało się bardzo fajnie.- Było dobrze - uznał Dani Sordo. - Nie cisnąłem jak diabli, bo jest bardzo ślisko. Nie chciałem popełnić błędu na początku. Jestem zadowolony z samochodu.- Panuje wspaniała atmosfera, jak zawsze w Argentynie - zauważył Sebastien Loeb. - Staram się pojechać dobry rajd, znaleźć właściwy rytm. Ogier jest bardzo szybki. Popełniłem dużo błędów. Zazwyczaj tylu nie robię...- To naprawdę fajny superoes - ocenił Jari-Matti Latvala. - W niektórych miejscach pojechałem zbyt ostrożnie, ale ogólnie zaczyna być dobrze.- Naprawdę mi się podobało - mówił Andreas Mikkelsen. - To fajny odcinek. Mam dobre wspomnienia z ubiegłego roku. Dobrze rozpocząć rajd przy tylu kibicach.Mikko Hirvonen jechał w parze z Latvalą i przegrał z Polo o cztery dziesiąte. - Było naprawdę fajnie, choć to bardzo śliski odcinek. Jechało się fantastycznie. Zobaczymy, co będziemy mogli zrobić.Mads Østberg ścigał się z Danim Sordo. -  Jest dużo kibiców i panuje świetna atmosfera. To krótki odcinek. Jutro wszystko się zacznie.- Odcinek był śliski i miałem trochę kłopotów - przyznał Thierry Neuville. - Zmieniliśmy dyferencjał na następne cztery rajdy. To nowy dyferencjał, chcemy go przetestować i nie jestem jeszcze przyzwyczajony.Jewgienij Nowikow oddał Ogierowi 7,5 sekundy. - Czuję się OK. Zobaczymy jutro... Odcinek jest bardzo dobry. Oczywiście, starałem się cisnąć.- Było zabawnie! - zaczął Michał Kościuszko. - Nie mieliśmy żadnych testów, tylko shakedown. Samochód jest za miękko ustawiony i teraz o tym wiem.- Nie jestem zadowolony z silnika - narzekał Martin Prokop. - Myślę, że nie pracuje poprawnie. Nie wiem co się dzieje...Gabriel Pozzo dopiero poznaje Fiestę. - Kibice są fantastyczni. To trudny odcinek, bardzo śliski. Nie mieliśmy testów, tylko shakedown.

Fot. VW