Fiat Rally po OS5: Jean-Joseph liderem

Oczko niżej sklasyfikowany jest miejscowy kierowca – Volkan Isik (Fiat Punto S1600). Dystans między czołową dwójką wynosi 15,5 sekundy. Ze zmiennym szczęściem na tureckich odcinkach specjalnych radzi sobie duet Michał Sołowow/Maciej Baran (Mitsubishi Lancer Evo 7). Po pięciu próbach kielecko-krakowska załoga zamyka pierwszą dziesiątkę (+4:07.2), a zarazem prowadzi w grupie N.

Inauguracyjna próba – Fiat SSS (1,8 km) - rozegrana została już w piątkowy wieczór. Najlepszy rezultat na niej zanotował broniący tytułu mistrza Europy – Bruno Thiry (Citoren C2 S1600). O miłą niespodziankę postarali się reprezentanci Cersanit Rally Team. Polacy uzyskali drugi czas, tracąc do zwycięzcy zaledwie 0,1 sekundy. Oczko niżej sklasyfikowany został lider mistrzostw europy - Simon Jean-Joseph (+0.4). Od szóstej lokaty zmagania rozpoczął Luca Pedersoli (Peugeot 306 Maxi). Włoski kierowca był wolniejszy od mistrza starego kontynentu o 0,9 sekundy.

Jednak to właśnie Luca Pedersoli na pierwszej sobotniej próbie – Efemcukuru (21,13 km) – był bezkonkurencyjny, dzięki czemu został nowym liderem zawodów. O 1,9 sekundy wolniejszy od niego okazał się Volkan Isik. Kierowca ten ku uciesze miejscowych kibiców zanotował wyraźny awans w klasyfikacji generalnej, przesuwając się z ósmej na drugą lokatę (+3.7). Jednak jego przewaga nad kolejnymi w stawce: Simonem Jean-Josephem oraz Bruno Thirym, była znikoma i wynosiła odpowiednio 0,4 oraz 1,7 sekundy. Reprezentanci Cersanit Rally Team zanotowali dziesiąty czas (+26.4) i taką też lokatę zajmowali po drugiej próbie (+25.6).

Trzeci odcinek rajdu - Guzelbahce (16,12 km) - padł łupem coraz szybciej jadącego Simona Jean-Josepha. Dzięki temu zwycięstwu oesowemu, kierowca rodem z Martyniki awansował kosztem Volkana Isika na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Dystans między tymi zawodnikami wynosił zaledwie 0,9 sekundy. Fotel lidera utrzymał Luca Pedersoli, ale jego przewaga nad najgroźniejszym konkurentem zmalała do 1,6 sekundy. Czwarty czas na Guzelbahce zanotował kielecko-krakowski duet (+7.9). Ten rezultat spowodował, że Polacy przesunęli się na szóste miejsce w generalce (+31).

Po czwartym odcinku specjalnym – Kavacik 1 (18,18 km) – nastąpiły spore przetasowania w ścisłej czołówce klasyfikacji generalnej. Najlepszy rezultat zanotował ku uciesze miejscowych kibiców – Volkan Isik. Kierowca Fiata Punto S1600 odzyskał więc drugą pozycję, tracąc do prowadzącego zaledwie 0,4 sekundy. Nowym liderem został natomiast Simon Jean-Joseph. Na najniższy stopień podium spadł dotychczasowy lider zawodów – Luca Pedersoli (+1.4). Duet Michał Sołowow/Maciej Baran nie będzie miło wspominał tej próby. Załoga Lancera zanotowała odległy 18 czas, tracąc 1:46,9 do zwycięzcy oesu. Tym samym kielecko-krakowska para spadła na 13 lokatę w generalce (+3:35.8).

Jeszcze większą stratę na kolejnej próbie zanotował Luca Pedersoli. Odcinek Beyler A1 (32,93 km) pokonał aż o 3:45,7 wolniej niż zwycięzca i tym samym pogrzebał szansę na dobry rezultat w tegorocznej edycji Fiat Rally. Momentalnie spadł na ósme miejsce w klasyfikacji generalnej (+3:47.1). Simon Jean-Joseph po raz kolejny nie miał sobie równych, dzięki czemu umocnił się na prowadzeniu w zawodach. Jego przewaga nad kolejnym w stawce – Volkanem Isikiem wzrosła już do 15,5 sekundy. Oczko niżej w klasyfikacji generalnej kolejny z miejscowych kierowców – Hamid Unal (Fiat Palio S1600). Jego strata do prowadzącego wynosi już 57,5 sekundy.

Tuż za podium sklasyfikowany jest Bruno Thiry. Belg zachował realne szanse na awans, gdyż jest wolniejszy od Hamida Unala o zaledwie 2 sekundy.

Jedyna polska załoga zanotowała na próbie Beyler A1 szósty rezultat (+31.4). Dzięki temu duet jadący Lancerem awansował na dziesiątą pozycję w generalce (+4:07.2).

Podczas sobotniego etapu zaplanowano jeszcze 5 odcinków specjalnych.

Wyniki po OS5:

1.Jean-Joseph/Boyere Renault Clio S1600 (A6) 1:01:3,8

2.Isik/Guleren Fiat Punto S1600 (A6) +15.5

3.Unal/Ozsenler Fiat Palio S1600 (A6) +57.5

4.Thiry/Gilsoul Citroen C2 S1600 (A6) +59.5

5.Higgins/Barritt Opel Corsa S1600 (A6) +1:07.2

6.Cukurova/Alpay Renault Clio S1600 (A6) +1:20.1

7.Kazaz/Bakancocuklari Citroen C2 S1600 (A6) +2:47.2

8.Pedersoli/Vernuccio Peugeot 306 Maxi (A7) +3:47.1

9.Cavigioli/Cantoni Opel Corsa S1600 (A6) +3:51.4

10.Sołowow/Baran Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +4:07.2

(Marcin Gazda)