Grande Cunico
Sześciokrotny zwycięzca Rally Mille Miglia, Gianfranco Cunico objął prowadzenie po Pertiche 3 - ostatnim oesie etapu, wygranym przez 47-latka z Vicenzy.
Renato Travaglia stracił do Cunico 0,4 sekundy na próbie i o trzy dziesiąte ustępuje kierowcy teamu Rally Project. Dotychczasowy przodownik, Piero Longhi przegrał Pertiche 3 o 13,2 s, spadając na trzecią lokatę.
Nad trasą wreszcie zaświeciło słońce. Chory Simon Jean-Joseph wycofał się przed ostatnią pętlą - mistrz Europy miał poważne kłopoty z żołądkiem, musiał zatrzymać się podczas oesu i pobiec w krzaki. Michał Kościuszko uszkodził oponę 2,5 km przed końcem Lavino 3 i stracił pół minuty, a na Pertiche 3 zmieścił się w dwudziestce. Przed sobą ma tylko siedmiu rywali w samochodach Super 1600, za sobą - także siódemkę. Od Denisa Colombiniego dzieli go 2,3 sekundy. Sebastian Frycz awansował na piąte miejsce w A7. Jutro widnieją w programie dwa przejazdy oesów Nistisino i Colle San Zeno - najdłuższego odcinka rajdu, mierzącego 32,51 km.
PO OS 9
1. Gianfranco Cunico/Luigi Pirollo (I) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR 1:49.31,5
2. Renato Travaglia/Flavio Zanella (I) Renault Clio S1600 +0,3 (1. A6)
3. Piero Longhi/Maurizio Imerito (I) Subaru Impreza WRX STI spec C +5,5
4. Stefano Bizzarri/Massimiliano Bosi (I) Renault Clio S1600 +47,1 (2. A6)
5. Andrea Navarra/Simona Fedeli (I) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +1.12,6
6. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Fiat Punto Abarth S1600 +1.24,9 (3. A6)
7. Luca Cantamessa/Piercarlo Capolongo (I) Subaru Impreza WRX STI spec C +2.07,3
8. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (I) Fiat Punto Abarth S1600 +2.28,0 (4. A6)
9. Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (I) Renault Clio S1600 +2.37,1 (5. A6)
10. Andrea Dallavilla/Daniele Vernuccio (I) Citroen C2 S160 +2.38,9 (6. A6)
...
18. Michał Kościuszko/Jarosław Baran (PL) Suzuki Ignis S1600 +7.00,5 (8. A6)
37. Sebastian Frycz/Maciej Wodniak (PL) Fiat Stilo 1.8 16V +17.37,2 (5. A7)
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.