Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Grzyb liderem po pętli

Grzegorz Grzyb i Robert Hundla, którzy wygrali dwa z trzech odcinków specjalnych pierwszej pętli Rajdu Dolnośląskiego, przewodzą stawce w klasyfikacji generalnej.Załoga Skody Fabii R5 posiada 4,2 sekundy przewagi nad Filipem Nivettem i Kamilem Hellerem oraz 38,7 sekundy przewagi nad Jakubem Brzezińskim i Jakubem Gerberem.

Czwarty ze stratą 41,7 sekundy jest duet Gabryś/Natkaniec.- Nie ma co ukrywać, że jest ciężko. Poznajemy ten samochód i jestem miło zaskoczony. Jedzie się miło i szkoda tylko, że jest tak ślisko. Ciężko mocno cisnąć. Nikt nie trafił z oponami. Pojechaliśmy średnio i to było rozsądne rozwiązanie. Jest OK - mówił Grzyb.- Nie jestem zadowolony ze swojej jazdy. Jadę jak dziewczyna. Wcześnie hamuję. Obaj jesteśmy przeziębieni i pilot mówi przez nos. Jesteśmy tutaj i jest OK. Nigdy nie jechałem tak asekuracyjnie. Dobrze wybraliśmy opony. Było w miarę OK. W mokrych miejscach ten slick nie pomagał, ale gra. Grzegorz Grzyb jedzie szybko i my podążamy jego czasem - komentował Nivette.Na piątym miejscu sklasyfikowany jest lider klasy Open N: Maciej Rzeźnik pilotowany przez Bogusława Browińskiego (+1:51,5). Szósta lokata to Banasiewicz i Drahan (+2:30,0).- Na drugim oesie od połowy, czyli w najgorszym momencie, straciliśmy hamulce i z 10 kilometrów jechaliśmy bez hamulca. Pompowałem go, ale w pewnym momencie zabrakło go. Ratowałem się ręcznym i wpadłem tyłem do rowu i dobrze, że tu jesteśmy. Zmienimy hamulce i mam nadzieję, że druga pętla będzie bez przygód - tłumaczył Rzeźnik.Dziesiątkę kompletują najszybsi w 2WD: Poloński/Dobosz (+2:35,7), Chmielewski/Majewski (+2:28,8), Jurecki/Trela (+2:39,3) i Gryc/Kuśnierz (+2:45,4). Na jedenastym miejscu jest załoga Wróblewski/Spentany (+2:56,3), na dwunastym liderzy klasy 4F: Górny/Cieślar (+3:04,8), a na trzynastym Stec/Rathe (+3:07,5).

Marcin Górny w 4F ma blisko 18 sekund przewagi nad Rafałem Stalmachem. Trójkę pucharu kompletuje Sławomir Strychalski (+31s).

- Było dosyć spokojnie. Zapowiadało się groźnie, ale dwa oesy były suche. Było bezpiecznie i dobrze jechało się nam. Na drugiej pętli zrobi się ciemno. Nie zapowiada się na deszcz i nie powinno być więcej błota - mówił Poloński.

- Na Spalonej bawiłem się za dużymi poślizgami. Zaskoczyła mnie niska przyczepnosć do góry. Nie spodziewałem się, że będzie tak ślisko, w dół było wilgotno. Generalnie jest fajnie. Warunki są rewelacyjne. To fajny rajd. Podoba mi się. Ta atmosfera i ci kibice są wspaniali. Zakochałem się w tej atmosferze - podsumował Chmielewski.

- Jedzie się nam dobrze. Chłopaki nic nie odpuszczają i jadą megaszybko. My postaramy się dojechać i utrzymać nasze tempo. Jechaliśmy na miękkiej mieszance i zostaniemy na tym - komentował Jurecki.

- Jest super. Pojechałem za delikatnie drugi oes. Nie jestem fanem jazdy po błocie. Mam z tyłu głowy, że musimy ukończyć ten rajd i nie wygłupialiśmy się. Nie było dramatu, a mamy duży zapas. Pierwszy i drugi oes pojechaliśmy tak jak chcieliśmy, ale musimy dojechać do mety tego i następnego rajdu. Darka już nie dogonimy, ale musimy uciekać przed resztą - mówił Gryc.

- Jest dobrze. Uczymy się auta. Pierwszy oes był nerwowy. To pierwsze kilometry w tym aucie. Testowy w ogóle nie przypominał tych prób. Drugi oes miał fajne partie. Tam gdzie było mocno brudno i wilgotno odpuszczałem, bo nie wiedziałem jak zachowa się samochód. Na trzecim oesie były stabilne warunki i jechało się dobrze. Sprawdzamy różne nastawy i jest OK - komentował Wróblewski.

Zamykający pętlę oes Spalona najszybciej pokonał Grzyb, który był szybszy od Nivetta (+1,9) i Gabrysia (+5,3).

fot. Mateusz Banaś

Poprzedni artykuł Nivette przed Grzybem
Następny artykuł OS4 dla Brzezińskiego

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry