Mikko się poddał

- Nie jest tak źle - stwierdził na mecie OS 17. - Byliśmy szybsi o 7 sekund od Sebastiena, ale on nie jedzie na sto procent. Cisnąłem trochę mocniej niż rano. Nie widziałem międzyczasów Mikko. Straciłem 2-3 sekundy, bo przestały trzymać tylne opony.

- On jedzie naprawdę szybko - przyznał Mikko Hirvonen, pokonany o 3,7 sekundy. - Zobaczyłem pierwszy międzyczas, traciliśmy trzy dziesiąte i wiedziałem, że nie damy rady. Teraz strata jest już zbyt duża, żeby jechać pełnym gazem. Spróbuję pojechać szybko, ale już nie będę ryzykował.

- Nie walczyłem o najlepszy czas - zapewniał Sebastien Loeb. - Po prostu starałem się nie zgasić silnika, jak na pierwszej pętli. Próbuję jechać szybko, utrzymać dobry rytm, utrzymać koncentrację.

- Jechałem bardzo ostrożnie - wyjaśnił Dani Sordo. - To nie był maximum attack. Wynik jest w tej chwili bardzo, bardzo dobry. Spróbujemy ostrożnie przejechać końcowe dwa oesy.

- Wcale nieźle - ocenił Petter Solberg, szybszy od Sordo o 3,3 sekundy. - Tym razem mieliśmy trochę kłopotów na niektórych fragmentach odcinka.

- Żadnych problemów - informował Chris Atkinson. - Nadal pracujemy nad samochodem. Na ostatnim odcinku nie ma już sensu podejmowanie żadnego ryzyka.

- Wjechałem w barierę i uszkodziliśmy układ kierowniczy. To wcale nie było dobre! - powiedział Henning Solberg.

- Zgasiłem silnik na tym samym skrzyżowaniu, co poprzednim razem - opowiadał Urmo Aava. - Było bardzo ciasno i bardzo ślisko. Łatwo można było zgasić silnik.

Fot. rallye-deutschland.de