Pędzikiewicz zastąpi Wiślaka

- BP w Polsce po raz pierwszy stało się sponsorem drużyny rajdowej - mówi Monika Zajączkowska, reprezentująca BP Polska. - Pozwoliły na to nowo wprowadzone na polski rynek paliwa BP Ultimate. To właśnie ta marka ma kojarzyć się z tym, co oznacza rajd, jego uczestnicy i atmosfera z nim związana: energię, moc, pasję, nowe rozwiązania oraz dobre wyniki.

Rajdy to niewątpliwie rywalizacja. BP Ultimate to też rodzaj rywalizacji, ale odbywającej się nie na odcinku specjalnym, lecz w rynkowej rzeczywistości. Decydując się na dołączenie do drużyny, postawiliśmy na doświadczenie i pasje jej zawodników. Chcemy stać się jej integralną częścią.

- Dla silnika każda droga to OS, dla nas OS to Ochrona Silnika - powiedział Maciej Gondko z Castrol Lubricants. - Castrol od lat wspiera rajdy samochodowe na całym świecie. Chcemy w ten sposób pokazać, że jesteśmy niekwestionowanym liderem w dziedzinie środków smarnych i że podchodzimy do naszej pracy z pasją i profesjonalizmem. Cieszymy się, że mamy potężny partnerów w zespole i najlepszych zawodników.

Maciej Lubiak, przygotowujący się do pierwszego startu za kierownicą nowego samochodu, nie ma wątpliwości, że tak silne zaplecze będzie wielkim atutem jego załogi. - Taka współpraca to ogromna pomoc dla nas i przyczynek do pełnej realizacji planów. Dzięki silnemu wsparciu sponsorskiemu mogliśmy zamknąć kwestie budżetowe i skupić się na zadaniach, jakie teraz stoją przed naszym zespołem. Zdaję sobie sprawę, że obecnie to na nas spoczywa odpowiedzialność za ich realizację, ale jestem dobrej myśli i gwarantuję, że przyłożymy się do tej pracy z pełnym zaangażowaniem i zapałem.

Pierwszym startem Maćka Lubiaka i jednocześnie chrztem bojowym dla nowego Mitsubishi Lancera Evolution VIII MR, będzie Rajd Mazowiecki, zaliczany do Pucharu PZM. Będzie to niejako poligon doświadczalny dla tego samochodu i sprawdzian jego możliwości. Zaplanowane bowiem wcześniej testy na Dolnym Śląsku, z przyczyn technicznych i logistycznych nie mogły się odbyć.

- Będę miał w końcu możliwość ostatecznego sprawdzenia i dopasowania auta do swoich preferencji - mówi Maciek. - Niestety, z powodu zmian w Ralliarcie i likwidacji oddziału w Niemczech, wystąpiły kłopoty z dostawą niezbędnych części. Oznacza to, że samochód dotrze do nas w ostatniej chwili, a dodatkowo nie będzie miał kłowej skrzyni oraz „szpery” w przednim dyferencjale. To jednak będzie przede wszystkim test i będziemy się skupiać na poznaniu nowego auta i dogadaniu się z nim. Wystartujemy oczywiście, korzystając z opon Michelina i ten rajd będzie doskonałą okazją również do poznawania ich możliwości.

Tym razem Maćka będzie pilotował logistyk zespołu – Tomasz Pędzikiewicz. Zastąpi on Macieja Wisławskiego, który z powodów zawodowych musiał w tym czasie wyjechać za granicę. - To będzie już mój drugi start z Maćkiem, jednak pierwszy raz wsiądziemy

razem do Lancera Evolution VIII MR - mówi Tomek. - Mam nadzieję, że samochód będzie się dobrze spisywał. Start w Rajdzie Mazowieckim traktujemy treningowo. Jak wiadomo, najlepszym testem dla samochodu są prawdziwe odcinki specjalne, stąd pomysł aby przed pierwszą rundą mistrzostw Polski sprawdzić różne ustawienia samochodu. Na liście zgłoszeń Rajdu Mazowieckiego wypatrzyłem jeszcze trzy samochody w klasie N4, mam nadzieję, że wspólnie przysporzymy kibicom dobrej zabawy.