Peugeot Sport Polska - Rusza Rajd Polski

Reprezentanci zespołu Peugeot Sport Polska Rally Team, Grzegorz Grzyb i Przemysław Mazur przystąpią do rywalizacji w 60 Rajdzie Polski, eliminacji Mistrzostw Europy o najwyższym współczynniku trudności „20” oraz II rundy RSMP, jako liderzy w klasie A-6.

Model 206 Super 1600 zadebiutował w naszym kraju podczas Rajdu Elmot. Grzyb i Mazur spisali się doskonale, zwyciężając w swojej klasie zdecydowanie. Zdobyli też punkt do klasyfikacji generalnej RSMP. A przecież kierowcy brakowało doświadczenia w prowadzeniu tak szybkiego samochodu – przed zawodami przejechał nim bowiem zaledwie kilkadziesiąt kilometrów.

W Rajdzie Polski najgroźniejszymi rywalami załogi Peugeot Sport Polska Rally Team wydają się być Piotr Adamus (Opel Corsa Super 1600) oraz Damian Jurczak (Fiat Punto Super 1600).

- Staramy się jak najlepiej przygotować do kolejnego występu – powiedział Grzegorz Grzyb. Po Rajdzie Elmot poświęciliśmy dużo czasu na optymalne ustawienie zawieszeń. Mimo, że podczas inauguracyjnego startu samochód zachowywał się bez najmniejszego zarzutu, został dokładnie przejrzany. Profesjonalny zespół mechaników z Peugeot Sport Polska, wspierany przez przedstawiciela Peugeot Sport z Francji, gwarantuje niezawodne przygotowanie auta. Resztę musimy zrobić my - zawodnicy. Na szczęście czuję się za kierownicą naszej 206-tki coraz pewniej. Jestem przekonany, że choć rajd będzie długi i ciężki – musimy przejechać aż 19 trudnych technicznie odcinków specjalnych, stać nas na odniesienie sukcesu: wygranie zarówno klasy, jak też zdobycie kolejnych punktów w „generalce”...

Start do rajdu Polski nastąpi w piątek, 30 maja o godzinie 8.30, pierwsza załoga na mecie spodziewana jest w sobotę, 31 maja o godzinie 18.19. Partnerami Peugeot Polska są firmy: TOTAL, HESTIA, GEFCO, PTF, MICHELIN.

Rajd Polski stanowi drugą w tym sezonie eliminację Rajdowego Pucharu Peugeot. Zawodnicy w modelu 206 XS, w ciągu dwóch dni, przejechać będą musieli aż dziewiętnaście odcinków specjalnych. Tegoroczna rywalizacja w RPP zapowiada się bardzo interesująco. W pierwszej eliminacji doskonała dyspozycję wykazali Mariusz Pelikański i Daniel Dymurski, którzy wyprzedzili rywali zdecydowanie. Startowali jednak na własnym terenie, na trasach, które kierowca zna znakomicie. W Kotlinie Kłodzkiej szanse się wyrównają...

Rajd Elmot okazał się dla uczestników bardzo trudny – ukończyło go zaledwie pięć, spośród dwunastu załóg, które wystartowały. Ton walce nadawali zawodnicy, którzy w pucharze występują już od kilku sezonów: Mariusz Pelikański, Dariusz Poloński, Marcin Pasecki czy Andrzej Spława-Nayman. Tegoroczni debiutanci musieli najpierw oswoić się z nowym samochodem, przygotowanym w grupie A – znacznie więc szybszym i mocniejszym niż te, w których jeździli poprzednio. Najszybsze postępy poczynił Piotr Starczukowski, który każdy następny odcinek jechał coraz szybciej i ostatecznie zdołał ukończyć zawody na trzecim miejscu. W Rajdzie Polski właśnie on wydaje się być jednym z głównych faworytów do zajęcia miejsca na podium. Żądny rewanżu jest Marcin Pasecki, który tak dobrze spisywał się początkowo w Rajdzie Elmot, ale ostatecznie musiał wycofać się z zawodów.

W Świdnicy sukces odniosła Julia Urbaniak. Dzięki dojechaniu do mety i zajęciu piątego miejsca, jedyna kobieta w pucharowej stawce zdobyła 16 punktów. Julia ma wielu wiernych kibiców, którzy gorąco trzymają za nią kciuki...

Rajd Polski stanowić będzie trudną próbę zarówno dla zawodników, jak i samochodów. Jego trasa jest bowiem dwa razy dłuższa niż w każdej z pozostałych siedmiu eliminacji RSMP. W tej sytuacji o wyniku decydować może, oprócz równej, szybkiej jazdy, także taktyka.

Organizatorami Rajdowego Pucharu Peugeot 2003 są Peugeot Polska i Polski Związek Motorowy, partnerami zaś firmy: TOTAL, GEFCO, MICHELIN, R-M CSV, FACOM. Patronem medialnym jest tygodnik AUTO ŚWIAT.