Pogoda dla bogaczy?

Kenijska eliminacja jest jedyną, podczas której załogi ścigają się po drogach otwartych dla ruchu. Nie raz zdarzały się już sytuacje, kiedy rozpędzona rajdówka spotykała się z archaicznym pojazdem, poruszającym się pod prąd próby. Dlatego ekipy fabryczne wykorzystują helikoptery, z których informatorzy obserwują trasę i na bieżąco informują pilotów o możliwych zagrożeniach. Organizatorzy, zdając sobie sprawę z wagi informacji dostarczanych z powietrza, postanowili przystać na rezygnację z odcinków, podczas których warunki atmosferyczne uniemożliwiłyby monitorowanie trasy z powietrza. Sytuacja taka miała miejsce podczas shakedownu, kiedy to mgła uniemożliwiła wykorzystanie wsparcia lotniczego.

Prognozy pogody zapowiadają rzęsiste opady deszczu w północnej części trasy. Ulewy były główną przyczyną zmiany terminu rozgrywania afrykańskiej eliminacji na lipiec. Jak widać, Czarny Ląd rządzi się swoimi prawami i wszystko się może wydarzyć. Z drugiej jednak strony, część załóg nie korzysta z pomocy śmigłowców i dla nich zła pogoda byłaby jedynym czynnikiem, pozwalającym na wyrównanie choćby iluzorycznych szans na rywalizację z czołówką.

(k/wrn)