Problem Hirvonena

- Na ostatnim zakręcie straciłem sekundę, jednak było nieźle jak na pierwszy przejazd - oświadczył Dudu. - Czy chcę być trzeci? Próbuję!

- Walczyliśmy przez cały oes, ale niemal zgasiłem silnik i straciliśmy cenne sekundy - opowiadał Mikko Hirvonen. - Tu jest tyle naprawdę wąskich nawrotów. Możemy to jeszcze odrobić.

Dani Sordo, drugi na OS 15, stracił 1,8 sekundy do Duvala. - To był dobry początek. Straciłem trochę czasu w środkowej części odcinka. Silnik nie ma wystarczającej mocy. Sytuacja jest korzystna, bo posiadamy minutę przewagi nad Mikko i Duvalem.

Lider rajdu, Sebastien Loeb zajął czwartą lokatę ze stratą 10,7 sekundy. - Zgasiłem silnik na nawrocie tuż przed metą. Tu jest dużo nawrotów i łatwo popełnić błąd, ale to nie problem. Rano nie próbuję mocno cisnąć, staram się oszczędzać samochód.

- Bardzo, bardzo trudno właściwie złożyć się w zakręt - mówił Petter Solberg. - Jestem zadowolony z mojej jazdy. Tu jest tyle nawrotów i tak wąskich, że wynik jest całkiem dobry.

Chris Atkinson zgasił silnik na starcie. - Nie było perfekcyjnie. Mieliśmy też inne problemy i straciliśmy czas. Musimy przejechać z tymi problemami kolejny oes.

- Próbujemy, ale nie mogę jechać pełnym gazem - opowiadał Henning Solberg. - Moje siódme miejsce nie będzie bezpieczne aż do mety.

- Byłem szybszy od Henninga, lecz musieliśmy cofać na nawrocie. To mój błąd - przyznał Urmo Aava. - Zaczęliśmy jechać dobrym tempem i mam nadzieję, że utrzymamy rytm.

Jari-Matti Latvala kończył oes na obręczy lewego tylnego koła. - W tym rajdzie nic mi się nie udaje! Za szczytem ześlizgnęliśmy się, uderzyłem w krawężnik i z koła wolno schodziło powietrze.

Fot. stobartmotorsport.com