Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Sensacyjne wejście VW

Sebastien Ogier prowadzi w Rajdzie Monte Carlo po najdłuższym oesie w programie pierwszej rundy mistrzostw świata, 37,1-kilometrowym Le Moulinon - Antraigues.

Początek odcinka był mokry, potem przez 7 kilometrów leżały śnieg i lód, na dalszej partii czekał czarny lód, a końcówka okazała się sucha. Sebastien Loeb stracił do Polo 3,7, Dani Sordo - 20,2 sekundy. Michał Kościuszko miał kłopoty z silnikiem.- To dobry początek, ale mamy za sobą dopiero pierwszy odcinek. Przed nami jeszcze 430 kilometrów. Ten wynik nic nie znaczy - stwierdził Sebastien Ogier. - Musimy jechać dalej. Następny oes może być zdradliwy.Sebastien Loeb zgubił kolce na przednich oponach. - Co możemy zrobić? Starałem się zaoszczędzić opony na pierwszej części odcinka. To bardzo długi oes. Przez 25 kilometrów było sucho i z pewnością zgubiliśmy kolce.- Było OK - ocenił Dani Sordo. - Na początku jechałem trochę nerwowo. Jestem zadowolony z odcinka. Myślę, że dużo straciliśmy na suchej części. Samochód był nadsterowny i nie miałem najlepszego wyczucia. To jest Monte Carlo i trochę trudno zrozumieć czasy.- Naprawdę trudno było znaleźć kompromis - jechać szybko i zachować kolce - mówił Mikko Hirvonen, wolniejszy o pół sekundy od Sordo. - Zobaczymy, jak będzie na drugim odcinku.Jewgienij Nowikow okazał się najszybszy w Fordzie. - Zabraliśmy w zapasie dwie zimowe opony, założyliśmy je na krzyż i teraz przełożymy koła. Powiedzmy, że przejazd był OK.- Czasem za bardzo dbałem o opony, ale musieliśmy wybrać kompromis - opowiadał Juho Hänninen, szósty w wynikach. - Trudno było znaleźć właściwy rytm - jechać czysto i nie za wolno.Thierry Neuville również założył na krzyż kolcowane i śniegowe opony. - Nie było tak źle. OK, muszę przyzwyczaić się do samochodu. Kiedy skończył się lód, nie mogłem znaleźć mojego rytmu. Musimy wiele nauczyć się o tym samochodzie. Czuję, że mogłem mocniej cisnąć.Jari-Matti Latvala oddał koledze z zespołu 33,6 sekundy. - Jestem naprawdę zadowolony z pierwszego odcinka w Polo. Dużo straciliśmy do Sebastiena (Loeba), ale przejazd był dobry.Bryan Bouffier finiszował 200 metrów za Mini Kościuszki. - Było bardzo zdradliwie. Starałem się jechać dobrze i czysto, nie zniszczyć opon. Czas nie jest fantastyczny, ale mogło być gorzej. Samochód świetnie się prowadzi, jednak nie mam jeszcze stuprocentowego wyczucia. Ogólnie nie mogę narzekać.Mads Østberg stracił 45 sekund na OS 1. - Widziałem, że kierowcy mocno cisną na początku odcinka. My pojechaliśmy spokojniej. To bardzo śliski oes. Było całkiem OK, choć straciliśmy dużo czasu.- Dla nas nie było łatwo - przyznał Martin Prokop. - Pierwszy raz jechałem na kolcowanych oponach po asfalcie. Nie mieliśmy problemów, ale nie było łatwo.Esapekka Lappi, dwunasty w generalce, najszybszy w WRC 2, kończył oes na przebitej lewej przedniej oponie i uszkodził zawieszenie. - Uderzyliśmy w kamień na 20 kilometrów przed metą - wyjaśnił kierowca Skody.Mini Michała Kościuszki zdradzało objawy przerywającego zapłonu. - Nie wiem, to coś z silnikiem,. W tej chwili trudno powiedzieć. To mój pierwszy oes w Mini. Na początku było dobrze, ale potem coś się stało z silnikiem. Nie wiem, co to jest. Muszę skontaktować się z serwisem.Luca Betti zmieniał koło na odcinku, a następnie stracił czas jadąc za Rashidem al-Ketbim. Jurij Protasow przebił prawą przednią oponę. Tomas Kostka urwał koło.

Fot. Marcin Kaliszka

Poprzedni artykuł Bardzo trudne warunki
Następny artykuł Zdumiewający czas Loeba

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry