Sukces De Cecco.

Co prawda 40-letni kierowca jako jedyny w stawce dysponował autem z najwyższej półki, ale jego tegoroczne rezultaty na arenie międzynarodowej były przeciętne. Zdecydowanym faworytem rajdu był broniący tytułu mistrza Austrii, a zarazem niepokonany w tym sezonie Raimund Baumschlager, w A-grupowym Mitsubishi Lancerze Evo 5.

Rajd rozpoczął się sensacyjnie. Na inauguracyjnej próbie najszybszy okazał się Andreas Waldherr (VW Golf 4 Kit Car, A7). Zdecydowanie mniej szczęścia miał jeżdżący A-grupowym Mitsubishi Lancerem Evo 6 - Beppo Harrach. Kierowca uważany za najgroźniejszego rywala Raimunda Baumschlagera w walce o tytuł mistrzowski, musiał wycofać się na skutek awarii skrzyni biegów.

Zmiana lidera nastąpiła dopiero po trzecim odcinku specjalnym. Wówczas najlepszy rezultat zanotował Claudio De Cecco i to on objął prowadzenie w rajdzie. Na kolejnych miejscach sklasyfikowani byli: Andreas Waldherr (+4.5) oraz Raimund Baumschlager (+6.4). Mistrz Austrii na pierwszych odcinkach niezbyt fortunnie dobrał opony. Jednak zdecydowanie większe konsekwencje miała kara, jaką otrzymał reprezentant Remus Racing. Spóźnienie na czwarty odcinek oznaczało 10 sekund kary. Jak się później okazało, był to kluczowy moment w walce o zwycięstwo w trzeciej tegorocznej eliminacji mistrzostw Austrii.

Po pierwszym etapie składającym się z sześciu odcinków specjalnych prowadził Claudio De Cecco. O 3,4 sekundy wolniejszy od niego był Andreas Waldherr. Na najniższym stopniu podium finiszował Raimund Baumschlager (+12.5).

Drugi etap składał się z siedmiu prób. Różnice w czołówce były niewielkie, więc Andreas Waldherr, jak również Raimund Baumschlager mieli szanse na zdystansowanie włoskiego kierowcy. Pięć zwycięstw oesowych na swe konto zapisał mistrz Austrii, co jedynie pozwoliło mu awansować na drugie miejsce kosztem kierowcy VW Golfa. Ostatecznie do zwycięzcy stracił 10 sekund, a więc równowartość kary otrzymanej podczas pierwszego etapu.

Mistrz Niemiec Hermann Gassner (Mitsubishi Lancer Evo 7) został zwycięzcą grupy N. W klasyfikacji generalnej zajął szóste miejsce (+2:22.9), rozdzielając reprezentantów VW Rally Team Austria jeżdżących VW Golfami TDI.

Czwarta z ośmiu zaplanowanych tegorocznych eliminacji mistrzostw Austrii – Bosch Super Rallye – zostanie rozegrana w dniach 22-23 maja.

Wyniki Dunlop Pyhrn Eisenwurzen Rallye:

1.De Cecco/Campeis Peugeot 206 WRC 1:24:46.6

2.Baumschlager/Wicha Mitsubishi Lancer Evo 5 (A8) +10.0

3.Waldherr/Jeitler VW Golf 4 Kit Car (A7) +13.7

4.Zeltner/Zeltner Mitsubishi Lancer Evo 6 (A8) +1:33.6

5.Danziger/Fuchs VW Golf 4 TDI (D9) +2:21.2

6.Gassner/Thannhauser Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +2:22.9

7.Lippitsch/Poschl VW Golf 4 TDI (D9) +2:30.3

8.Kogler/Rieben Mitsubishi Lancer Evo 6 (A8) +2:38.8

(Marcin Gazda)