Wielki numer Mini Seba

Zawdzięcza wynik 25-letniemu debiutantowi, który siedem dni temu po raz pierwszy wsiadł do 207 S2000. Jury programu BFGoodrich Drivers Team wybrało zwycięzcę najbardziej prestiżowego rajdu świata - Sebastiena Ogiera!

- Jest bardzo, bardzo dobrze! To perfekcyjne uczucie - mówił Sebastien na mecie ostatniego odcinka specjalnego. - Rajd był bardzo, bardzo trudny. Jechałem ostrożnie. Skończyło się - i jest bardzo dobrze! W ten weekend obraliśmy właściwą taktykę. Przez cały czas zachowywałem ostrożność i nie popełniłem błędów. Inni próbowali atakować, skutkiem czego przytrafiło im się dużo błędów. Dziękuję BFGoodrich i Peugeot Sport. Jestem bardzo szczęśliwy!

Freddy Loix zajął drugie miejsce ze stratą 1.43 do Ogiera. - W tym rajdzie Sebastien jechał najrówniej. My straciliśmy 2 minuty z powodu przebitej opony i potem jechaliśmy po punkty. Ryzykując, mogłem wszystko stracić. Zdobyłem 8 punktów - to fantastyczne dla sytuacji w mistrzostwach.

Stephane Sarrazin, najszybszy na końcowym Lantosque - Lucéram 2, uzupełnił całe podium dla Peugeota. - Być może za dużo ryzykowałem. Dwa razy wypadłem z drogi - wczoraj dlatego, że zgasiłem silnik na lodzie. Popełniłem za dużo błędów, żeby wygrać ten rajd, ale jestem szczęśliwy z miejsca na podium.

Jan Kopecky doprowadził nową Fabię do mety na czwartej pozycji. - Jesteśmy bardzo zadowoleni. Początek rajdu był dla nas wyjątkowo trudny - mieliśmy dużo problemów. Samochód jest bardzo dobry. Teraz krok po kroku, będziemy go jeszcze poprawiać - i zobaczymy.

Najlepszy kierowca Abartha, Giandomenico Basso uzupełnił czołową piątkę. - Jestem sfrustrowany. Na początku mieliśmy kłopoty. Nie potrafiłem dobrze wyczuć samochodu. Dzisiaj było lepiej i wygrałem oes. Czeka nas dużo pracy, żeby się poprawić.

- Mogło być lepiej. Popełniliśmy kilka głupich błędów i mieliśmy trochę problemów technicznych - komentował Anton Alen. - Otrzymamy nowe części i w następnej rundzie powinno być lepiej. Nie jestem zadowolony z tego rajdu.

Za Frederic'kiem Romeyerem w Lancerze Evo IX, sklasyfikowano Oliviera Burriego w Punto. - Dobór opon był dla nas katastrofalny. Startowałem w wielu Rajdach Monte Carlo, ale ten okazał się wyjątkowo trudny. Tak się cieszę z mety, że nie mogę znaleźć słów!

Anton Alen stracił szóste miejsce, zajmowane po OS 14. Awaria sprzęgła uniemożliwiła załodze powrót na metę do Monako.

77. RALLYE AUTOMOBILE MONTE CARLO

1. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (F) Peugeot 207 S2000 4:40.45,7

2. Freddy Loix/Isidoor Smets (B) Peugeot 207 S2000 +1.43,6

3. Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (F) Peugeot 207 S2000 +2.21,6

4. Jan Kopecký/Petr Starý (CZ) Škoda Fabia S2000 +3.17,3

5. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (I) Fiat Punto Abarth S2000 +4.28,0

6. Frederic Romeyer/Thomas Fournel (F) Mitsubishi Lancer Evo IX +20.30,3

7. Olivier Burri/Fabrice Gordon (CH/F) Fiat Punto Abarth S2000 +2.23,0

8. Luca Betti/Alessandro Mattioda (I) Renault Clio R3 +24.04,8 (1. A7)

9. Patrick Artru/Patrice Virieux (F) Mitsubishi Lancer Evo IX +25.50,7

10. Damien Daumas/Christophe Jaussaud (F) Renault Clio R3 +27.59,(2. A7)

PUNKTACJA IRC

1. Ogier 10, 2. Loix 8, 3. Sarrazin 6, 4. Kopecky 5, 5. Basso 4, 6. Romeyer 3, 7. Burri 2, 8. Artru 1.