Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Najszybszy diesel

Boris Gadasin, najszybszy na wszystkich trzech przejazdach 75-kilometrowego oesu, prowadzi po sobotniej części Italian Baja.

Drugą lokatę zajmuje Miroslav Zapletal, który podobnie jak Gadasin, po OS 2 wyprzedził zwycięzcę prologu, Tonniego van Deijne. Holenderska załoga jadąca jako pierwsza, straciła 2,5 minuty na skutek błędu nawigacyjnego.

Patryk Łoszewski i Rafał Marton, najszybsi w klasie diesel, wspięli się na 11 miejsce po OS 3, ale stracili jedną lokatę po końcowym odcinku. Piotr Beaupre i Jacek Lisicki zajmowali 13 pozycję - i również spadli o jedno miejsce po OS 4. Orcę i Bowlera dzieli 20 sekund. Dzień ukończyły załogi Aleksandra Sachanbińskiego (piąte miejsce w T2) i Mariusza Ryczkowskiego.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni z prowadzenia w klasie diesel w Italian Baja - powiedział Patryk Łoszewski. - Dzisiejszy odcinek, powtarzany trzykrotnie, był prawie wszystkim tym, co można sobie wymarzyć w rajdach cross-country. Zabrakło jedynie piasku i gór. Były bardzo szybkie fragmenty na szutrach i kamieniach, hopy i długie przejazdy przez rzekę. Po raz pierwszy miałem okazję jeździć po tak specyficznym terenie, czyli dnie rzeki usłanym bardzo luźnymi, średnio dużymi kamieniami. Ten typ nawierzchni nie stawia takich oporów jak piasek, ale jest jednocześnie bardzo luźny, przez co każda zmiana kierunku, bądź hamowanie, na przykład przed licznymi uskokami, powodują blokowanie się kół. Dla nas dzisiejsza rywalizacja upłynęła w bardzo interesujący sposób. Dzięki dobremu wynikowi na prologu, stanęliśmy na starcie pierwszego etapu w grupie bardzo mocnych samochodów, pretendentów do wygranej w rajdzie. To spowodowało, że nie musieliśmy często wyprzedzać, choć parę razy jechaliśmy w dość dużym kurzu, stąd wiemy, że jest jeszcze możliwość przyspieszenia. W niedzielę, na kolejnych dwóch przejazdach odcinka specjalnego o nazwie Baja Italia, zamierzamy zaatakować i powalczyć o wyższą pozycję w klasyfikacji generalnej.

Lorenzo Codeca nie stanął na starcie po wczorajszych kłopotach z silnikiem. Giovanni Manfrinato odpadł na pierwszej pętli (silnik). Angelo Montico poniósł straty z powodu elektrycznych problemów z Fornasari. Rozpoczęcie czwartego oesu opóźniono na skutek pożaru lasu w sąsiedztwie trasy.

PO OS 4

1. Boris Gadasin/Władimir Demianienko (RUS) Nissan Pick-up 2:53.23

2. Miroslav Zapletal/Tomas Ourednicek (CZ) Mitsubishi L200 +3.15

3. Tonnie van Deijne/Wouter Rosegaar (NL) Mitsubishi Pajero MPR13 +4.46

4. Aleksandr Mironienko/Siergiej Tałancew (RUS) Nissan Navara +14.30

5. Balazs Szalay/Laszlo Bunkoczi (H) Opel Antara RR +15.00

6. Angelo Montico/Enzo De Michelis (I) Fornasari RR450 +17.23

7. Jacky Loomans/Fritz Driesmans (B) Nissan Navara +19.28

8. Valter Benazzato/Stefano Benazzato (I) Suzuki Grand Vitara +20.9

9. Riccardo Colombo/Rudy Briani (I) Mitsubishi L200 +21.46

10. Joost van Cauwenberghe/Didier Espeel (B) Nissan Navara +21.54

...

12. Patryk Łoszewski/Rafał Marton (PL) Orca BMW +26.09

14. Piotr Beaupre/Jacek Lisicki (PL) Bowler Wildcat +26.29

24. Aleksander Sachanbiński/Arkadiusz Rabiega (PL) Toyota Land Cruiser +55.29 (5. T2)

26. Mariusz Ryczkowski/Piotr Brakowiecki (PL) SAM MRT 08 BMW Sport +1:40.15

Poprzedni artykuł Peugeot nie zmienił opon
Następny artykuł Dwa lwy na czele

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry