Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

WEC wróci do korzeni

Długodystansowe Mistrzostwa Świata powrócą do harmonogramu sprzed pandemii koronawirusa, a organizatorzy nie mają w planach zwiększenia aktualnej liczby rund.

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P of Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi lead at the start

Prezes Automobile Club de l’Ouest ujawnił w wywiadzie dla Motorsport.com, że mimo znacznego zwiększenia liczby wyścigów w kalendarzu WEC na przestrzeni ostatnich sezonów, seria zatrzyma się na ośmiu rundach, aby wrócić do harmonogramu sprzed pandemii COVID-19.

- Na dzień dzisiejszy zwiększenie liczby wyścigów nie jest planowane ze względu na koszty - powiedział Pierre Fillon. - Najważniejszą rzeczą jest zachowanie ostrożności w kwestii wydatków, nawet jeżeli WEC się rozwija.

Kalendarz Długodystansowych Mistrzostw Świata liczył osiem rund od początku założenia serii w 2012 roku. Dopiero w sezonach 2016 i 2017 odbyła się jedna dodatkowa runda. Wszystko zmieniła pandemia koronawirusa, po której mistrzostwa liczyły zaledwie 6 wyścigów.

Nieoficjalne doniesienia mówiły, że po sześciu rundach w 2021 roku i ośmiu w 2024, liczba ta w krótkim czasie może wzrosnąć do nawet dziesięciu. Na ten moment seria zatrzyma się jednak na ośmiu, co nie znaczy, że w harmonogramie nie pojawią się zmiany. Fillon zasugerował, że Długodystansowe Mistrzostwa Świata mogłyby wrócić na Silverstone.

Start 6 Hours of Silverstone, 2013 rok

Start 6 Hours of Silverstone, 2013 rok

- Mamy duże naciski na wyścigi ze strony włodarzy torów - dodał wskazując, że jeden z nich mógłby odbyć się na Wyspach Brytyjskich.

Oficjalny kalendarz na sezon 2025 poznamy najprawdopodobniej w trzecim tygodniu czerwca. Tradycyjnie ogłaszany jest podczas konferencji ACO przed Le Mans. Nie przewiduje się w nim dużych zmian względem tego roku, chociaż z całą pewnością nie będzie on identyczny,

Tegoroczna runda we Włoszech zamiast na Monzie odbyła się na Imoli. Na Świątyni Prędkości trwają prace, mające zabezpieczyć przyszłość toru na kolejne dekady, w związku z czym Długodystansowe Mistrzostwa Świata musiały tymczasowo przenieść się na Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Roger Penske, szef Porsche Penske Motorsport naciskał, aby WEC przeniosło się z Circuit of the Americas na wewnętrzną trasę Indianapolis Motor Speedway, lecz jak sam przyznał, nie spodziewa się, aby realizacja jego ambicji była możliwa w przyszłym roku ze względu na trudności organizacyjne.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Aston Martin dopasuje się do przepisów
Następny artykuł Debiutanci stworzą najlepszy skład

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry