Dłuższe Monte Carlo

Rajd z bazą w Gap, miejscu urodzenia ośmiokrotnego mistrza WRC Sebastiena Ogiera, ma być jednym z najtrudniejszych w ostatnich latach i może pochwalić się najdłuższym dystansem od 2018 roku.

Sezon 2025 rozpocznie się trzema nocnymi odcinkami specjalnymi rozegranymi w czwartek wieczorem tuż po tradycyjnej ceremonii startu na Casino Square w Monako.

Najpierw zawodnicy zmierzą się z próbą Digne-les-Bains - Chaudon-Norante (19,01 km), która w programie poprzedza odcinek specjalny Esparron - Oze (18,32 km). Rywalizację pierwszego dnia zakończy oes Avancon - Notre-Dame-du-Laus (14,9 km).

Piątkowy etap będzie rozgrywać się w regionach Hautes-Alpes i Alpes-de-Haute-Provence i obejmuje 107,38 km jazdy na czas. Odcinki specjalne Saint-Maurice - Aubessagne (18,70 km), Saint-Leger-les-Melezes - La Batie-Neuve (16,68 km) i La Breole - Selonnet (18,31 km) zostaną przejechane dwukrotnie.

Sobota będzie najdłuższym dniem rajdu z trzema trudnymi odcinkami specjalnymi pokonywanymi dwukrotnie o łącznej długości 132,10 km. Będą to próby: La Motte-Chalancon - Saint-Nazaire-le-Desert (27,30 km), Aucelon - Recoubeau-Jansac (20,91 km) i La Batie-des-Fonts - Aspremont (17,84 km).

W niedzielę załogi przemieszczą się na południe i pokonają trzy próby zlokalizowane pomiędzy Gap, a Monako. Etap rozpoczną odcinki Avancon - Notre-Dame-du-Laus (14,90 km) i Digne-les-Bains - Chaudon-Norante (19,01 km). Z kolei klasyczny La Bollene-Vesubie - Peira-Cava (17,97 km) będzie rozegrany jako Wolf Power Stage.

Ceremonia mety odbędzie się ponownie na Casino Square w Monako.

Uczestnicy 93. edycji alpejskiego klasyka będą mieli do pokonania w sumie 18 odcinków specjalnych o łącznej długości 343km.

FIA i promotor WRC ocenią propozycję trasy i jeśli ją zaakceptują, jej ostateczna wersja zostanie opublikowana po otwarciu zgłoszeń jeszcze w tym roku.