A teraz Le Mans

Po wygranych Timo Bernharda i Romaina Dumasa w Long Beach i Houston, tym razem przyszła kolej na Saschę Maassena i Ryana Briscoe. Na mecie Utah Grand Prix, Australijczyk wyprzedził o 10 sekund Allana McNisha w Audi R10.

Briscoe objął prowadzenie 40 minut przed końcem wyścigu, kiedy McNish zatrzymał się po olej napędowy. Porsche RS Spyder zdołał przejechać końcowe 75 minut na jednym zbiorniku i jednym komplecie opon. Roger Penske wezwał Sachę Maassena na tankowanie już po 18 minutach, gdy zarządzono pierwszą neutralizację. Resztę dystansu udało się pokonać na jeden stop.

Po chaotycznym starcie Maassen spadł na 9 miejsce, a Emanuele Pirro wywindował się z ósmego pola na pierwszą lokatę. Cztery samochody usiłowały wjechać obok siebie w Turn 1 i Spyder Dysona znalazł się poza torem.

Rinaldo Capello w drugim Audi rozpoczynał wyścig z ostatniego pola, ponieważ zmieniono opony po kwalifikacjach. Kiedy nastąpił restart, Capello jechał tuż za prowadzącym Pirro, a potem R10-ki zamieniły się miejscami. Capello i McNish czwarty raz z rzędu wygrali klasę LMP1. Kolejnym występem zespołu Audi będą 24 godziny Le Mans.

Ekipa Corvette Racing, którą również czeka Le Mans, odniosła podwójny sukces w GT1. Oliver Gavin ruszał z końca stawki, ukarany za zmianę opon. Przebił się na czoło klasy, a Olivier Beretta uzyskał 26 sekund przewagi nad drugim C6.R.

Najlepsze story dostarczył zespół Petersen Motorsports/White Lightning Racing, odnosząc pierwsze zwycięstwo w GT2 od Petit Le Mans. Rekonwalescent Tomas Enge przejechał środkową zmianę. Resztę pracy wykonał Darren Turner. Przed rokiem obywaj wygrali wyścig w GT1, prowadząc Aston Martina. W poprzednich pięciu rundach ALMS triumfowało Ferrari Risi Competizione.

UTAH GRAND PRIX

Miller Motorsports Park

66 okrążeń x 7,219 km = 476,454 km

1. Sascha Maassen/Ryan Briscoe (D/AUS) Porsche RS Spyder (1. P2)

2. Rinaldo Capello/Allan McNish (I/GB) Audi R10 TDI +9,932

3. Romain Dumas/Timo Bernhard (F/D) Porsche RS Spyder +57,191 (2. P2)

4. Butch Leitzinger/Andy Wallace (USA/GB) Porsche RS Spyder +1.28,563 (3. P2)

5. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Porsche RS Spyder +1.50,637 (4. P2)

6. Emanuele Pirro/Marco Werner (I/D) Audi R10 TDI +1.57,262

7. Luis Diaz/Adrian Fernandez (MEX) Lola B06/43-Acura -5 okr. (5. P2)

8. Oliver Gavin/Olivier Beretta (GB/MC) Chevrolet Corvette C6.R -5 okr. (1. GT1)

9. Jan Magnussen/Johnny O`Connell (DK/USA) Chevrolet Corvette C6.R -5 okr. (2. GT1)

10. Richard Berry/Jon Field/Clint Field (USA) Creation CA06H-Judd -6 okr.

11. Tomas Enge/Darren Turner (CZ/GB) Ferrari 430 GT -7 okr. (1. GT2)

12. Jörg Bergmeister/Johannes van Overbeek (D/USA) Porsche 911 GT3 RSR -8 okr. (2. GT2)

13. Wolf Henzler/Robin Liddell (D/GB) Porsche 911 GT3 RSR -8 okr. (3. GT2)

14. Nic Jönsson/Eric Helary (S/F) Ferrari 430 GT -8 okr. (4. GT2)

15. Maurizio Mediani/Steve Pruitt/Rui Aguas (I/USA/P) Ferrari 430 GT -8 okr. (5. GT2)