Awaria silnika

Na Monzy, RAM pożyczył zapasowy silnik ekipie Konrada - we Francji miał otrzymać agregat z powrotem i planował wymianę przed wyścigiem, jednak podczas kwalifikacji, awaria silnika dotknęła Alzena i Lechnera.

Andrea Bertolini wygrał start z Christophe Bouchutem i zmieniany przez Karla Wendlingera, na mecie wyprzedził o 4 sekundy szybsze z dwóch Maserati Vitaphone Racing. Michael Bartels i Timo Scheider zostali liderami mistrzostw. Klasę GT2 podwójnie wygrał GruppeM Racing - oficjalny zespół Porsche. Kolejna runda na Silverstone (15 maja) odbędzie się bez polskiego Saleena - w tym samym terminie, Maciej Stańco i Rafał Janus wystartują w WSMP i DSMP na Autodromie Most.

WYNIKI WYŚCIGU (104 okrążenia)

1. Andrea Bertolini/Karl Wendlinger (I/A) Maserati MC12 GT1 3:01.20,442

2. Michael Bartels/Timo Scheider (D) Maserati MC12 GT1 +4,701

3. Fabio Babini/Thomas Biagi (I) Maserati MC12 GT1 +36,039

4. Bert Longin/Anthony Kumpen/Mike Hezemans (B/B/NL) Chevrolet Corvette C5-R +1.27,458

5. Pedro Lamy/Gabriele Gardel (P/CH) Ferrari 550 Maranello -2 okr.

6. Lilian Bryner/Enzo Calderari/Steve Zacchia (CH) Ferrari 550 Maranello -2 okr.

7. Philipp Peter/Chris Buncombe/Roman Rusinow (A/GB/RUS) Maserati MC12 GT1 -3 okr.

8. Christophe Bouchut/Nikołaj Fomienko/Aleksiej Wasiliew (F/RUS/RUS) Ferrari 550 Maranello -4 okr.

9. Emmanuel Collard/Tim Sugden (F/GB) Porsche 996 GT3 RSR -4 okr. (1. GT2)

10. Marc Lieb/Mike Rockenfeller (D) Porsche 996 GT3 RSR -5 okr. (2. GT2)

PUNKTACJA MISTRZOSTW FIA GT

GT1: 1. Bartels 16, Scheider 16, 3. Bertolini 14, Wendlinger 14, Lamy 14, Gardel 14, 7. Babini 12, Biagi 12, 9. Peter 7, Buncombe 7, Rusinow 7.