Czeski Saleen wykluczony
Zespół K plus K Motorsport został pozbawiony zwycięstwa w rundzie FIA GT Championship na Hungaroringu.
Po dwóch godzinach wyścigu, Karl Wendlinger minął metę 33 sekundy przed Maserati Andrei Bertoliniego. W trakcie badania kontrolnego okazało się, że silnik czeskiego Saleena nie gaśnie po zablokowaniu zwężki. Wendlingera i Ryana Sharpa wykluczono, a wygrana przypadła Bertoliniemu i Michaelowi Bartelsowi z Vitaphone Racing. Ich Maserati było obciążone 80 kilogramami balastu.
Wendlinger dwa razy znalazł się poza torem, ale na 9 minut przed końcem wyszedł na czoło, mijając Alessandro Pier Guidiego. Alex Müller, który spadł z pole position na trzecie miejsce, nie wyhamował na pierwszym zakręcie i zabrał na pobocze Saleena oraz Corvette prowadzącego Enrique Bernoldiego. Maserati Müllera odpadło ze złamanym zawieszeniem. Wendlinger został zepchnięty na ósmą pozycję, awansował na czwartą, po czym na 12 okrążeniu jeszcze raz wypadł z toru.
Na czele widniało Maserati Bertoliniego i Bartelsa, lecz ekipę Vitaphone ukarano za przekroczenie limitu prędkości w depo. Po pierwszych tankowaniach prowadził Ryan Sharp. Po drugiej serii pit stopów wywindowal się na P1 Alessandro Pier Guidi, nie sprostał jednak Wendlingerowi, a następnie spadł w wynikach za Bertoliniego.
Richard Westbrook stracił pole position w GT2 z powodu nieregulaminowej zwężki w Porsche, ale wraz z Emmanuelem Collardem przebił się z końca stawki na pierwszą lokatę w klasie, mijając Ferrari AF Corse na ostatnim okrążeniu. Gimmi Bruni i Toni Vilander utrzymali dwupunktową przewagę nad rywalami z Prospeed Competition.
WYNIKI WYŚCIGU (67 okrążeń)
1. Andrea Bertolini/Michael Bartels (I/D) Maserati MC 12 2:00.50,589
2. Alessandro Pier Guidi/Matteo Bobbi (I) Maserati MC 12 +0,339
3. Enrique Bernoldi/Roberto Streit (BR) Corvette C6.R +0,820
4. Xavier Maassen/Thomas Biagi (NL/I) Corvette C6.R +4,718
5. Mike Hezemans/Anthony Kumpen (NL/B) Corvette C6.R +19,668
6. Bert Longin/James Ruffier (B/F) Corvette C6.R -1 okr.
7. Richard Westbrook/Emmanuel Collard (GB/F) Porsche 997 GT3 RSR -2 okr. (1. GT2)
8. Gianmaria Bruni/Toni Vilander (I/FIN) Ferrari 430 GT2 -2 okr. (2. GT2)
9. Paolo Ruberti/Matteo Malucelli (I) Ferrari 430 GT2 -2 okr. (3. GT2)
10. Renaud Kuppens/Bas Leinders (B) Ford GT -2 okr.
PUNKTACJA FIA GT CHAMPIONSHIP
GT1: 1. Bertolini/Bartels 41, 2. Hezemans/Kumpen 37, 3. Maassen 20, 4. Longin/Ruffier 19, 5. Pier Guidi 16, 6. Ramos/Müller 15.
GT2: 1. Bruni/Vilander 36, 2. Westbrook/Collard 34, 3. Holzer 21, Bell/Kirkaldy 21, 5. Perez Companc 20, 6. Ragginger/Lucchini 18.
Fot. fiagt.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.