Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Cztery lata po Kubicy

Po raz pierwszy od 2002 roku - zakończenia startów w tej kategorii przez Roberta Kubicę - w teamie uczestniczącym w Eurocupie Formuły Renault 2000 pojawiły się polskie nazwiska.

Andrzej Gasenko i Jakub Giermaziak rozpoczęli testy z zespołem Motopark Academy na Circuit Paul Ricard.

Wykorzystano pętlę 2D o długości 4,150 km. Zespoły Motopark Academy, Epsilon Euskadi, który zakłada bazę w Como, JD Motorsport oraz rumuński Petrom District Racing sprawdziły 13 kierowców. Obydwie sesje wygrał Fabio Onidi, 18-latek z Mediolanu, w tym roku z Fortec'kiem najlepszy junior brytyjskiej FR2000, jedenasty w bilansie sezonu. Onidi startował przez dwa lata w Formule BMW ADAC, a pierwszy kontakt z Tatuusem Formuły Renault miał we wrześniu 2003 roku. Według włoskich mediów, Fabio podpisał już kontrakt z zespołem Timo Rumpfkeila.

Autorem drugiego czasu był Johnny Amadeus Cecotto, którego tata Johnny Alberto dwukrotnie sięgnął po mistrzostwo świata w wyścigach motocyklowych, był wicemistrzem F2, zaliczył 23 starty w F1, zdobył mistrzostwo Włoch w Superturismo, wicemistrzostwo DTM, dwukrotnie mistrzostwo STW i dwa razy wygrał V8 STAR. Wenezuelczyk z Augsburga, Johnny Amadeus liczy sobie 17 wiosen. Rozpoczął sezon w mistrzostwach Włoch, potem przeniósł się do północnoeuropejskiej serii NEC, debiutował w F3, a nawet punktował w Euroseries 3000.

Czołową trójkę w Le Castellet uzupełnił Nowozelandczyk Brendon Hartley, junior Red Bulla, od soboty 17-latek, trzynasty w Eurocupie 2006. Z debiutantów najlepiej wypadł 16-letni Tobias Hegewald pochodzący z Neuwied, w tym roku trzynasty w Formule BMW z Mücke Motorsport. Rumun Mihai Marinescu, którego ojciec prowadzi District Racing, został kierowcą Red Bulla i testował z Epsilon Euskadi. Motopark Academy sprawdził również Alexandra Wagnera, siódmego w Dywizji 4 Interserie.

Nasza dwójka, dopiero poznająca 192-konnego Tatuusa, poprawiła się po południu o 2,5 (Gasenko) - 2,8 sekundy (Giermaziak). W podsumowaniu dnia Andrzej Gasenko, który ścigał się Golfem TDi i testował Formułę BMW, okazał się lepszy o 0,12 sekundy. Wtorkowe testy odbędą się na tej samej wersji toru - 2D.

SESJA 1

Fabio Onidi (Motopark) 1.33,879 (48)

Johnny Cecotto (JD Motorsport) 1.34,123 (49)

Brendon Hartley (Epsilon) 1.34,561 (56)

Tobias Hegewald (Motopark) 1.34,905 (47)

Stefano Coletti (Epsilon) 1.35,044 (58)

Martin Ragginger (JD Motorsport) 1.35,326 (24)

Mihai Marinescu (Epsilon) 1.35,940 (36)

Alex Alcarez (District) 1.36,035 (50)

Miquel Julia (Epsilon) 1.36,924 (43)

Jaime Alguersuari (Epsilon) 1.36,976 (16)

Andrzej Gasenko (Motopark) 1.38,643 (25)

Jakub Giermaziak (Motopark) 1.39,055 (44)

Alexander Wagner (Motopark) 1.39,716 (28)

SESJA 2

Fabio Onidi (Motopark) 1.33,366 (38)

Johnny Cecotto (JD Motorsport) 1.33,750 (58)

Brendon Hartley (Epsilon) 1.33,868 (48)

Tobias Hegewald (Motopark) 1.34,127 (48)

Jaime Alguersuari (Epsilon) 1.34,150 (46)

Martin Ragginger (JD Motorsport) 1.34,292 (27)

Mihai Marinescu (Epsilon) 1.34,398 (56)

Stefano Coletti (Epsilon) 1.34,548 (60)

Alex Alcarez (District) 1.34,940 (51)

Miquel Julia (Epsilon) 1.35,492 (65)

Andrzej Gasenko (Motopark) 1.36,133 (30)

Jakub Giermaziak (Motopark) 1.36,253 (46)

Alexander Wagner (Motopark) 1.36,857 (31)

Poprzedni artykuł Desperat i dżentelmen
Następny artykuł Dzień Wenezuelczyka

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry