Daytona z gwiazdami
25 teamów, 40 samochodów i 85 kierowców uczestniczyło w dwudniowych testach w Daytonie, przygotowujących do Rolex 24 at Daytona, pierwszej rundy Grand-Am 2007.
Najlepszy czas - 1:43,728 - uzyskał w poniedziałek po południu Max Angelelli, którego zmiennikami w Rileyu SunTrust Racing będą Wayne Taylor i czterokrotny czempion NASCAR, Jeff Gordon.
Wczoraj Angelelli wykręcił drugi czas (1.43,951), przegrywając z 18-letnim Colinem Braunem z Krohn Racing (1.43,947). Po sezonie z Fordem, w Rileyu z numerem 76 założono silnik Pontiaca.
Rileyem z napędem Lexusa, wystawionym przez Michael Shank Racing, jeździł Helio Castroneves. Do zespołu dołączy w Rolex 24 także drugi as Penske z IRL, Sam Hornish. Skład uzupełnią stali kierowcy w Grand-Am, Oswaldo Negri i Mark Patterson.
Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, zwycięzcy poprzedniej edycji wyścigu, testowali Rileya z numerem 01. Po rozstaniu z Luisem Diazem, nowym zmiennikiem Scotta Pruetta został Meksykanin Carlos Pardo, mistrz Desafio Corona Series w 2004 roku.
Patrick Carpentier zapowiedział pełny sezon Grand-Am w teamie SAMAX. Kanadyjczyk jeździł Pontiac Rileyem wspólnie z Milką Duno. W poniedziałek Katherine Legge po raz pierwszy wsiadła do Daytona Prototype - Rileya Robinson Racing, którego zamierza dzielić w 24 godzinach Daytony z braćmi Paulem i Wallym Dallenbachami. Howard Motorsports zgłosił Danikę Patrick jako zmienniczkę Butcha Leitzingera i Andy'ego Wallace'a, ale tuż przed testami odwołał występ gwiazdy IRL.
Alex Job Racing, od 18 lat wystawiający Porsche w GT, koncentruje się w przyszłym roku na klasie DP. Skorzysta z fabrycznych kierowców Porsche i od trzeciej rundy w Homestead wystawi drugiego Crawforda. Patrick Long (1.44,202) przegrał poniedziałek jedynie z Angelellim.
Christian Fittipaldi przesiadał się z Crawforda do Fabcara, którego Cheever Racing przejął od zespołu Brumos Racing. Fabrizio Gollin, mistrz FIA GT z 2004, wrócił do serii z Doran Racing i zamierza zaliczyć co najmniej Daytonę, a najlepiej całe mistrzostwa.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.