Dramat Corvette

Stephane Sarrazin, który właśnie otrzymał karę stop & go za brak okularów u mechanika podczas tankowania, traci okrążenie do lidera.

Pod koniec 17 godziny zarządzono neutralizację. Prowadzący w GTE-Pro Jan Magnussen stracił kontrolę nad Corvette i na zakręcie Porsche wpadł na 997-kę Horsta Felbermayra seniora. Na czele GTE-Pro znalazł się Toni Vilander w Ferrari AF Corse. Olivier Beretta, który zaliczył przygodę na początku 17 godziny, awansował na P2.

Po stopach Treluyera i Pagenauda, podczas 252 okrążenia prowadził Alex Wurz. Austriak zjechał do depo po następnym kółku i spadł na trzecią lokatę. Przewaga Treluyera nad Pagenaudem, początkowo wynosząca 10 sekund, stopniowo rosła.

PO 18 GODZINACH
1. Marcel Fässler/Andre Lotterer/Benoit Treluyer (CH/D/F) Audi R18 TDI 255 okr.
2. Marc Gene/Alex Wurz/Anthony Davidson (E/A/GB) Peugeot 908 +12,692
3. Pedro Lamy/Sebastien Bourdais/Simon Pagenaud (P/F/F) Peugeot 908 +27,300
4. Franck Montagny/Stephane Sarrazin/Nicolas Minassian (F) Peugeot 908 -1 okr.
5. Emmanuel Collard/Christophe Tinseau/Julien Jousse (F) Pescarolo 01-Judd -9 okr.
6. Nicolas Lapierre/Loïc Duval/Olivier Panis (F) Peugeot 908 HDi FAP -10 okr.
7. Neel Jani/Nicolas Prost/Jeroen Bleekemolen (CH/F/NL) Lola B10/60-Toyota -11 okr.
8. Vanina Ickx/Maxime Martin/Bas Leinders (B) Lola Aston Martin -15 okr.
9. Karim Ojjeh/Thomas Kimber-Smith/Olivier Lombard (SA/GB/F) Zytec Z11SN-Nissan -17 okr. (1. P2)
10. Franck Mailleux/Lucas Ordonez/Soheil Ayari (F/E/F) Oreca 03-Nissan -21 okr. (2. P2)

Fot. Richard Prince/GM Racing Photo