Dramat na szykanie

HPD Mike'a Newtona uderzył lewym przodem w prawy tył Peugeota Pedro Lamy'ego i obydwa prototypy wpadły na barierę. Newtona długo wyciągano z samochodu. 50-latek z Manchesteru został przewieziony do centrum medycznego na torze, a następnie do szpitala w Verviers.

Audi potrójnie wygrało trening. W 20 minucie Andre Lotterer zszedł do 2.03,124. Drugi wynik należał do Allana McNisha, trzeci do Timo Bernharda. Lamy ulokował Peugeota w czwórce. Po 28 minutach pierwszy raz użyto czerwonej flagi. Lola Jean-Christophe'a Boulliona wypadła na Raidillion i uderzyła tyłem w opony. Niedługo po wznowieniu sesji, na 18 minut przed końcem doszło do dramatu na Fagnes.

Fot. Peugeot

Fot. Audi

- Spędziliśmy dzisiaj bardzo pracowity dzień - powiedział Michał Broniszewski, ósmy w klasie GTE-Am. - Próbowaliśmy różnych ustawień samochodu i koncepcji strategicznych przed sobotnim wyścigiem, dlatego nie przywiązujemy większej wagi do uzyskanych wyników. Znacznie ważniejsze jest to, czego się dziś nauczyliśmy. Na przykład wiemy już na pewno, że nie da się przejechać podwójnej zmiany na jednym komplecie opon, co pozwoliłoby zaoszczędzić sporo cennych sekund podczas pit stopu.

Podobnie jak w pierwszej rundzie w Le Castellet, jedziemy samochodem w starszej specyfikacji, niż nasi rywale. Mamy słabszy silnik, inny pakiet aerodynamiczny i węższe opony z przodu. Niestety, przekłada się to na słabsze osiągi samochodu i czasy okrążeń. Nasz plan to wciąż miejsce na podium, chociaż dzisiejsze treningi pokazały, że będzie to bardzo zadanie trudne. Liczymy raczej na regularną jazdę równym tempem i sprawne postoje w depo, niż szybkie czasy okrążeń, a także jak zawsze na... łut wyścigowego szczęścia, bo bez niego trudno marzyć o dobrym wyniku, zwłaszcza, gdy konkurencja jest tak mocna i liczna, jak w Spa.

Jeszcze trochę boli mnie kark, ale z pomocą fizjoterapeuty szybko dochodzę do pełnej sprawności. Myślę, że w sobotę będzie już całkiem ok. Przedtem jednak czeka nas w piątek trzeci trening, no i zawsze ważna sesja kwalifikacyjna.

TRENING 2
1. Marcel Fässler/Andre Lotterer/Benoit Treluyer (CH/D/F) Audi R18 TDI 2.03,124
2. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R18 TDI 2.04,361
3. Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller (D/F/D) Audi R18 TDI 2.04,405
4. Sebastien Bourdais/Simon Pagenaud/Pedro Lamy (F/F/P) Peugeot 908 2.05,472
5. Nicolas Lapierre/Loïc Duval/Olivier Panis (F) Peugeot 908 HDi FAP 2.06,962
6. Alex Wurz/Marc Gene/Anthony Davidson (A/E/GB) Peugeot 908 2.07,150
7. Miguel Amaral/Olivier Pla (P/F) Zytek 09SC 2.07,543
8. Franck Montagny/Stephane Sarrazin/Nicolas Minassian (F) Peugeot 908 2.08,547
9. Mathieu Lahaye/Guillaume Moreau/Pierre Ragues (F) Pescarolo 01-Judd 2.08,859
10. Nicolas Prost/Neel Jani (F/CH) Lola B10/60-Toyota 2.09,004
49. Michał Broniszewski/Philipp Peter (PL/A) Ferrari 430 GT2 2.30,882 (8. GTE-Am)