Po sukcesie w wyścigu kwalifikacyjnym, holenderski duet Exim Bank Team China triumfował również w głównym wyścigu. Budżet był napięty. Yelmer i Francesco opuścili sesję Warm up, żeby zaoszczędzić opony.

50 metrów po starcie doszło do zbiorowego karambolu. Przez 25 minut dyktował tempo Safety Car. Lucas Luhr został uderzony z tyłu i Nissan trafił w ścianę. Rozbiciu uległy obydwa Lamborghini All-Inkl.com (Dominik Schwager, Markus Winkelhock), Nissan Davida Brabhama oraz Lamborghini Jonathana Kennarda.

Alex Müller wykonał dwa obroty - i objął prowadzenie przed Richardem Westbrookiem. Po pit stopach, zmienników obydwu kierowców ukarano drive through za wyprzedzanie w okresie neutralizacji. - Nie było śladu żółtej flagi, ani żadnego sygnału, że wyjeżdża Safety Car - tłumaczył Westbrook.

Po karze dla Tomasa Enge i Petera Dumbrecka, na pierwsze miejsce awansował Yelmer Buurman, ścigany przez Christophera Haase i Clivio Piccione. Na ostatnim okrążeniu Christoffer Nygaard wyrzucił z toru kolegę z Marc VDS, Yanna Clairaya. Bardziej od zwycięzców cieszył się zespół Hexis Aston Martin Racing, który po trzecim i piątym miejscu w wyścigu, zdobył mistrzostwo świata teamów.

GŁÓWNY WYŚCIG (22 okrążenia)
1. Yelmer Buurman/Francesco Pastorelli (NL) Corvette C6.R
2. Christopher Haase/Manuel Lauck (D) Lamborghini Murcielago LP670 R-SV +4,043
3. Clivio Piccione/Stef Dusseldorp (NL/MC) Aston Martin DBR9 +13,224
4. Nicky Catsburg/Enrique Bernoldi (NL/BR) Nissan GT-R +21,189
5. Andrea Piccini/Christian Hohenadel (I/D) Aston Martin DBR9 +24,786
6. Antoine Leclerc/Markus Palttala (F/FIN) Ford GT +29,243
7. Christoffer Nygaard/Jonathan Hirschi (DK/CH) Ford GT +30,790
8. Peter Dumbreck/Richard Westbrook (GB) Nissan GT-R +32,386
9. Ricardo Rissatti/Bas Leinders (RA/B) Ford GT +34,467
10. Tomas Enge/Alex Müller (CZ/D) Aston Martin DBR9 +35,269
11. Yann Clairay/Maxime Martin (F/B) Ford GT -1 okr.

KOŃCOWA PUNKTACJA MŚ GT1
1. Krumm/Luhr 137, 2. Mücke/Turner 120, 3. Hohenadel/Piccini 113, 4. Müller/Enge 103, 5. Winkelhock/Basseng 102, 6. Martin 98, 7. Piccione/Dusseldorp 95, 8. N. Pastorelli/Schwager 80, 9. Dumbreck/Westbrook 78, 10. Brabham/Campbell-Walter 75.

Fot. yelmer.com