DZIURKA W EUROPEJSKIM NASCAR

Europejska wersja Silhouette z silnikiem V8, zakłada jedno bazowe nadwozie wyposażone w różne karoserie o sylwetce seryjnego pojazdu. Po goršcych dyskusjach z producentami, do tej pory uzyskano zgodę na wykonanie BMW 540, Jaguara S, Opla Omegi oraz Lexusa GS.

Lista zgłoszeń nie jest jeszcze zamknięta, jednak organizatorzy serii V8 STAR spodziewajš się na poczštek do 20 kierowców. Wœród nich znajdzie się mistrz Polski, Andrzej Dziurka w 450-konnym Oplu Omega wystawionym przez Aldę Motorsport współpracujšcš z Phoenix Racing, którego współwłaœcicielem jest Andrzej Grajewski, inicjator przycišgnięcia mistrza Polski w klasie H do nowych rozgrywek.

Spółkę Hopf V8-S.T.A.R. GmbH & Co. KG prowadzš znani w wyœcigach – Lothar Pinske, Max Welti, Alex Janda i Altfrid Heger. Szwajcar Welti, były kierownik wyœcigowy Porsche, a potem Saubera w F1, zajmuje się stronš handlowš przedsięwzięcia. Heger, eks-kierowca DTM, został kierownikiem sportowym i oficjalnym testerem.

Na podstawie pięcioletniej umowy ze sponsorami, ustalono szokujšco wysokš w europejskich wyœcigach samochodów turystycznych, pulę nagród wnoszšcš 5 milionów marek w sezonie. Zwycięzca eliminacji otrzyma 100.000 DM, a nagrody finansowe obejmujš pierwszš 15-kę każdego wyœcigu.

V8 STAR wszedł do programu TOP 10 obejmujšcego Deutsche Tourenwagen Challenge, Tourenwagen Cup, Ford Puma Cup, Renault Clio Trophy, Toyota Yaris Cup, VW New Beetle Cup (najprawdopodobniej z naszym Jackiem Henschke) oraz formuły Renault, Volkswagen i Koenig. W pištek przewidziano treningi i kwalifikacje; w sobotę o 15.00, główny wyœcig ze startu zatrzymanego. Cztery okršżenia przed półmetkiem, w fazie neutralizacji (Safety Car) rozpocznie się wymiana opon w depo i następnie już po lotnym starcie – dokończenie rywalizacji.

Samochody projektu Thomasa Ammerschlägera i Petera Kaysera, buduje NITEC, siostrzana firma Zakspeeda działajšca w Niederzissen. W konstrukcji zastosowano rurowš ramę oraz podobnie jak w DTM, kołyskę z włókna węglowego mieszczšcš fotel kierowcy. Do napędu służy pozbawiony marki, 5,7-litrowy silnik V8 przygotowany przez amerykańskiego tunera Jacka Rousha, rozwijajšcy moc maksymalnš 450 KM. Sekwencyjnš skrzynię biegów dostarczył Holinger, sprzęgło i hamulce – AP Racing, amortyzatory Bilstein, sprężyny H&R. W użyciu będš opony Goodyear lub Dunlop.

24 paŸdziernika 2000, Altfrid Heger wyjechał na Nürburgring prototypem na bazie BMW 540. Dwa tygodnie póŸniej w trakcie dłuższych testów na tym torze, ustalono bazowe ustawienia, a w terminie 22-25 listopada, BMW jeŸdziło po Estoril. 1 grudnia na otwarcie Motorshow w Essen, w hali 3 ustawiono Jaguara S i Opla Omegę. Oficjalna prezentacja przyniosła nieoczekiwany sukces handlowy - Max Welti od razu sprzedał 12 samochodów. Przed œwiętami, Heger zaliczył testy w Vallelundze, zaœ pod koniec lutego w towarzystwie Christiana Dannera i Haralda Grohsa, sprawdzał Dunlopy na Nürburgringu.

Do ubiegłego tygodnia znaleŸli się nabywcy 18 samochodów. Zespoły wystawiajš Phoenix, Irmscher, Jochen Mass, Harald Grohs, Harry Valier, Wolfgang Land, Lothar Mich, GAG i Alda. Rywalami Andrzeja Dziurki będš Karl Wendlinger, Kurt Thiim, Armin Hahne, Thomas Mutsch, Patrick Simon, Roland Rehfeld. Trwały rozmowy z Johnnym Cecotto, Robbie McGehee’m z IRL, Słowakiem Andrejem Studenicem, Jörgiem van Ommenem, Ralfem Kellenersem, Steffenem Widmannem. Finalizowano umowę z Kirsch-Gruppe, na podstawie której DSF ma transmitować sobotnie wyœcigi na żywo, a SAT 1 - prezentować skróty.

Zdaniem Andrzeja Grajewskiego udzielajšcego się w obydwu seriach, V8 STAR – nieporównywalnie tańszy i bardziej atrakcyjny ze względu na nagrody, wkrótce zajmie miejsce DTM, do którego jakoœ nie garnš się producenci. Kto wie, czy wkrótce największym problemem nie będzie zbyt duża frekwencja. NASCAR rozbudował się do kilku lig, a w Australii trafia na listę zgłoszeń do 55 supercarów. Brytyjczycy równolegle uruchamiajš w tym roku serial ASCAR z pojazdami napędzanymi niemal 600-konnym silnikiem Chevroleta V8 i zamierzajš wykorzystać przed wszystkim owale w Rockingham i Lausitz.

KALENDARZ V8 STAR

28 kwietnia Oschersleben

12 maja EuroSpeedway

26 maja Nürburgring

9 czerwca Salzburgring

21 lipca Nürburgring

4 sierpnia EuroSpeedway

15 wrzeœnia Hockenheim

29 wrzeœnia Nürburgring

13 paŸdziernika Oschersleben

ALDA motorsport