Ganassi kontra Porsche

Law, który zastąpił Davida Donohue za kierownicą Rileya Brumos Porsche, prowadził od 68 do 73, a następnie od 84 do 96 okrążenia. Dwukrotnie tracił pozycję lidera na rzecz Dumasa, wykonującego zmianę w Rileyu Penske Racing.

W trakcie pierwszej neutralizacji, trwającej przez 4 okrążenia, dwa prototypy z silnikiem Porsche przedzielił pojazd zespołu Chipa Ganassiego, prowadzony przez Dario Franchittiego. W czołowej szóstce mieści się drugi kierowca teamu, zamierzającego wygrać Daytonę czwarty raz z rzędu - Juan Pablo Montoya.

PO 3 GODZINACH

1. Timo Bernhard/Ryan Briscoe/Romain Dumas (D/AUS/F) Porsche Riley Mk XX 99 okr.

2. Scott Dixon/Dario Franchitti/Alex Lloyd/Scott Pruett (NZ/GB/GB/USA) Lexus Riley Mk XI +1,869

3. David Donohue/Antonio Garcia/Darren Law/Buddy Rice (USA/E/USA/USA) Porsche Riley Mk XI +2,769

4. AJ Allmendinger/Jan James/John Pew/Michael Valiante (USA/USA/USA/CDN) Ford Riley Mk XX +3,632

5. Max Angelelli/Brian Frisselle/Pedro Lamy/Wayne Taylor (I/USA/P/ZA) Ford Dallara DP01 +4,295

6. Scott Dixon/Juan Pablo Montoya/Scott Pruett/Memo Rojas (NZ/CO/USA/MEX) Lexus Riley Mk XX +4,928

7. Nic Jönsson/Darren Turner/Ricardo Zonta (S/GB/BR) Ford Lola B08/70 +6,975

8. Jon Fogarty/Alex Gurney/Jimmie Johnson/Jimmy Vasser (USA) Pontiac Riley Mk XX +7,709

9. Joao Barbosa/Terry Borcheller/JC France/Hurley Haywood (P/USA/USA/USA) Porsche Riley Mk XI +8,639

10. Colin Braun/Ryan Hunter-Reay/Oswaldo Negri/Mark Patterson (USA/USA/BR/USA) Ford Riley Mk XX +47,690

Fot. grand-am.com