Hockenheim: Kolejne punkty Polaków.
Kierowcy polskiego zespołu RAM Racing Team zdobyli kolejne punkty w 7 i 8 rundzie European Alfa Challenge (EAC) czyli Pucharu Europy Alfa Romeo, które odbyły się w dniach 15 - 16 maja 2004 na torze Hockenheim w Niemczech.
Pierwszy wyścig, rozegrany w sobotę był wyjątkowo pechowy dla polskiego zespołu. Robert KISIEL startujący z bardzo dobrego 10 pola, został tuż po starcie uderzony przez jednego z rywali, wypadł z toru i spadł na ostatnie miejsce w wyścigu. Polak nie dał jednak za wygraną. Jadąc bardzo szybko i ambitnie, odrabiał straty i ukończył wyścig na 13 miejscu. Jeszcze większego pecha miał Maciej STAŃCO, startujący drugą "polską" Alfą. Bielszczanin, po znakomitym starcie miał wypadek już na 1 okrążeniu. Samochód uległ tak ważnemu uszkodzeniu, że niedzielny start Andi Mancina wydawał się niemożliwy. Mechanicy polskiego zespołu dokonali jednak niemal cudu. Pracowali w pocie czoła przez całą noc, ale udało im się "zreanimować" samochód.
Drugi wyścig, który odbył się w niedzielę rano był dla naszego zespołu o wiele bardziej udany. Robert KISIEL podróżował tym razem bez przygód. Zdołał wyprzedzić 4 rywali i zajął 9 miejsce, wyrównując swój najlepszy rezultat, osiągnięty w 1 wyścigu sezonu na torze Monza. Samochód Andi MANCINA nie prowadził się dobrze po sobotnim wypadku. Jednak młody kierowca jechał równo swoim tempem i osiągnął metę na 14 miejscu. To najlepszy do tej pory wynik Mancina w tym sezonie. Najważniejsze, że polscy kierowcy zdobyli sporo kolejnych punktów i poprawili swe pozycje w klasyfikacji. Warto przypomnieć, że zarówno polski zespół, jak i wszyscy jego kierowcy są debiutantami w EAC.
Oto wypowiedzi polskich kierowców po wyścigach na torze Hockenheim.
Robert KISIEL:
"Znów opuszczamy tor z mieszanymi uczuciami. Zdobyliśmy sporo punktów, ale mogło być jeszcze lepiej. Zastanawiam się, kiedy wreszcie wyczerpie się limit pecha przeznaczony mi na ten rok. W sobotę któryś z rywali znów był "uprzejmy" wypchnąć mnie z toru tuż po starcie, w pierwszym zakręcie i znów musiałem odrabiać straty, zamiast walczyć o czołowe pozycje. Wyścigi EAC, zwłaszcza w środku stawki, to chwilami prawdziwa corrida, walka o utrzymanie się na torze, zwykle bardzo brutalna. Obok umiejętności i doświadczenia, trzeba mieć sporo szczęścia, by kończyć wyścigi i zdobywać punkty. Moim celem jest ukończenie tego sezonu w dziesiątce. Mam nadzieję, że zdobyte doświadczenia uda się wykorzystać w przyszłym roku."
Maciej STAŃCO:
"To był wyjątkowo pechowy weekend. Przed wyścigiem wynajęliśmy tor na kilka godzin na testy. Dzięki temu udało nam się nieźle poznać obiekt. W sobotnim wyścigu wystartowałem b. dobrze i tuż po starcie awansowałem chyba o 6 miejsc. Niestety, samochód jednego z rywali zepsuł się i stanął na torze. Ja nadjeżdżałem z dużą prędkością, tuż przede mną kilku rywali zasłaniało mi widoczność. Nie miałem szans, by ominąć przeszkodę i uderzyłem pełną siłą. Z każdym wyścigiem coraz lepiej poznaję auto, coraz lepiej potrafimy ustawić samochód, aż szkoda, że do końca sezonu pozostało już niewiele wyścigów."
Andi MANCIN:
"Jestem pod wrażeniem ogromnej pracy, jaką wykonali nasi mechanicy, by mój samochód był gotowy do niedzielnego startu. Dokonali rzeczy niemal niemożliwej. Nasi rywale nie mogli uwierzyć, że udało się w ciągu nocy odbudować pojazd. Dzięki temu osiągnąłem swój najlepszy do tej pory wynik. Oczywiście jestem z tego bardzo zadowolony. Każdy wyścig przynosi nowe doświadczenia. Mam nadzieję na jeszcze lepsze pozycje w kolejnych wyścigach."
Teraz uczestników EAC czeka dłuższy odpoczynek. Kolejna runda serii odbędzie się na torze Spa Francorchamps w Belgii w dniach 30 - 31 lipca 2004.
Program relacji w stacji Eurosport z wyścigów w Hockenheim:
Niedziela, 16 maja, g. 21.15: Motorsport Weekend - relacja z 1 i 2 wyścigu
EAC
Czwartek, 20 maja, g. 20.00: LG SRW Magazyn - 1 i 2 wyścig EAC
Nieco później obszerne relacje będzie można obejrzeć także w programie TVN
Turbo.
WYNIKI 7 RUNDY EAC (11 okrążeń)
Hockenheim, 15 maja 2004
Zespół Czas Strata
1. Massimiliano FANTINI ITA PFM Sport 21:25.704
2. Maurizio CAMPANI ITA C & C Racing Team 21:26.517 0.813
3. Atonio CHACON ESP Antonelli Sport 21:28.876 3.172
4. Jose Joao MAGALHAES POR Madeno Racing 21:31.521 5.817
5. Simone IACONE ITA PRS Group-Speed 21:32.466 6.762
6. Jaromir JIRIK CZE KFR Team 21:32.889 7.185
7. Andrea LARINI ITA Antonelli Sport 21:43.229 17.525
8. Marco BROGI ITA Antonelli Sport 21:43.927 18.223
9. Fabrizio ARMETTA ITA PFM Sport 21:46.844 21.140
10. Davide RODA ITA Antonelli Sport 21:47.020 21.316
...
13. Robert KISIEL POL RAM Racing Team 22.00.912 35,208
WYNIKI 8 RUNDY EAC (11 okrążeń)
Hockenheim, 16 maja 2004
1. Maurizio CAMPANI ITA C & C Racing Team 21:27.932
2. Andrea LARINI ITA Antonelli Sport 21:33.921 5.989
3. Eoin MURRAY IRL PRS Group-Speed 21:34.180 6.248
4. Massimiliano FANTINI ITA PFM Sport 21:34.630 6.698
5. Simone IACONE ITA PRS Group-Speed 21:35.162 7.230
6. Jose Joao MAGALHAES POR Madeno Racing 21:36.390 8.458
7. Mikko HEINO FIN Arpre Racing 21:36.708 8.776
8. Antonio CHACON ESP Antonelli Sport 21:36.998 9.066
9. Robert KISIEL POL RAM Racing Team 21:39.663 11.731
10. Nino CAMPANI ITA C & C Racing Team 21:48.775 20.843
...
14. Andi MANCIN POL RAM Racing Team 22:48.394 1:20.462
Klasyfikacja generalna EAC po 8 rundzie
1. Maurizio CAMPANI ITA 268
2. Simone IACONE ITA 264
3. Rory BERTRAM NED 196
4. Antonio CHACON ESP 176
5. Eoin MURRAY IRL 149
6. Mikko HEINO FIN 146
7. Massimiliano FANTINI ITA 138
8. Andrea LARINI ITA 138
9. Luis VILLAMIL ESP 127
10. Tim CORONEL NED 126
11. Marco BROGI ITA 118
12. Jaromir JIRIK CZE 114
13. Fabrizio ARMETTA ITA 108
14. Robert KISIEL POL 98
15. Gianluca GIRAUDI ITA 78
...
25. Andi MANCIN POL 18
26. Maciej STAŃCO POL 16
Sklasyfikowano 36 zawodników
Klasyfikacja EAC rookies (debiutantów)
1. Antonio CHACON ESP 176
2. Eoin MURRAY IRL 149
3. Mikko HEINO FIN 146
4. Marco BROGI ITA 118
5. Jaromir JIRIK CZE 114
6. Robert KISIEL POL 98
....
9. Andi MANCIN POL 18
10. Maciej STAŃCO POL 16
Sklasyfikowano 17 zawodników
Klasyfikacja EAC par (twin class)
1. CAMPANI / BURATTI ITA 45
2. STAŃCO / MANCIN POL 34
(Inf. pras. RAM Racing Team)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.