Hybrydy na start

Plotki głoszą, iż w Weissach trwa budowa prototypu Porsche i jakoby już w Petit Le Mans miał nastąpić debiut samochodu. Peugeot również rozważa możliwość rozpoczęcia programu Le Mans. No i Audi szykuje na 2006 następcę modelu R8.

ACO dopuściło w tym roku do Le Mans hybrydowe konstrukcje ze starym nadwoziem i zubożoną aerodynamiką w specyfikacji 2007. Ci, którzy zdecydują się na takie rozwiązanie, mogą liczyć na regulaminową premię - 15 procent wzrostu mocy, limit ciężaru mniejszy o 50 kg oraz zbiornik paliwa powiększony o 10 l w porównaniu z konkurencją, trzymającą się poprzednich rozwiązań. Tej zostaną dołożone balast i mniejsza zwężka.

Henri Pescarolo widzi szansę pokonania Audi. Usiłuje tego dokonać od 2000 roku, ale nie dotarł jeszcze nawet na podium. Pescarolo Sport może się pochwalić dwiema czwartymi lokatami - w 2000 i 2004, kiedy tercet Ayari/Comas/Treluyer w Pescarolo C60 z 5-litrowym silnikiem Judd V10, finiszował za trzema R8.

Na 73 edycję 24 Heures, ekipa techniczna, którą dowodzi Andre de Cortanze - ojciec sukcesów Renault i Peugeota, odpowiedzialny za program Toyoty w Le Mans, pracujący w F1 w Sauberze, Ligierze i Proście - zbudowała właśnie hybrydę. Kiedy Toyota przeniosła się do F1, de Cortanze został szefem projektu, ale w maju 2001 wybrał ofertę Pescarolo Sport, wówczas kooperującego z Peugeotem. Zespół z bazą przy torze Le Mans, korzystał z silników 607-ki.

Hybryda C60, ciągle na bazie samochodu marki Courage, jest napędzana agregatem Johna Judda, oznaczonym GV5. To powiększony do 5 litrów, silnik F1 z 1992 roku, początkowo używany w amerykańskich wyścigach. Soheil Ayari przeprowadził pierwsze testy w Dijon-Prenois (-2° i śnieg), a kolejne sprawdziany zaplanowano z początkiem marca na Circuit Bugatti - małej pętli w Le Mans.

1 i 2 kwietnia odbędą się na Paul Ricad wspólne testy uczestników Le Mans Endurance Series. Pescarolo C60 widnieje na liście zgłoszeń obok DBA 03S Creation Autosportif, R8 Audi PlayStation Teamu ORECA oraz Dome zespołu Jim Gainer International. Stawkę uzupełnia 7 prototypów LM P2, trzy samochody GT1 (2 Vipery Belmonda i 550-ka czeskiego Menx) oraz trzy GT2.

11 kwietnia zaplanowano prezentację Pescarolo Sport przed Le Mans i LMES.