Karambol na Parabolice
Tom Kristensen i Alexandre Premat trafili do szpitala po kraksie na pierwszym okrążeniu wyścigu DTM w Hockenheim.
Obydwaj kierowcy byli przytomni i według pierwszych informacji, nie odnieśli poważniejszych obrażeń. Kristensen spędzi noc na obserwacji w szpitalu w Mannheim. Premat został odwieziony do Ludwigsburga.
Po starcie Kristensen ścigał się z Timo Scheiderem, zahaczył o krawężnik i wykonał piruet przy wjeździe na Parabolikę. W Audi siedmiokrotnego zwycięzcy Le Mans uderzył Alex Premat. Przeszkody nie ominęli również Susie Stoddart i Adam Carroll. 470-konne pojazdy DTM osiągą w tym miejscu 180 km/godz.
Akcja ratunkowa i sprzątanie toru trwały pół godziny. Wyścig wznowiono za Safety Carem, ustalając dystans według limitu 40 minut. Audi, które nie wygrało w Hockenheim od 2002 roku (Laurent Aiello), na mecie świętowało dublet dzięki Mattiasowi Ekströmowi i jego koledze z ekipy Abt Sportsline, Martinowi Tomczykowi. Rajdowiec "Eki" odniósł dziesiąte zwycięstwo w karierze.
Paul Di Resta spisał się rewelacyjnie w Mercedesie rocznik 2005. Po starcie był drugi, potem przepuścił Bruno Spenglera w nowym C-Klasse. Młody Szkot popełnił błąd podczas pierwszego pit stopu - zgasił silnik i stracił dwa miejsca. Spengler, jadący bez wspomagania, na ostatnim okrążeniu zderzył się z atakującym Timo Scheiderem, a ten po piruecie spadł na koniec dziesiątki. Jako następny osiągnął metę Mika Häkkinen.
WYNIKI WYŚCIGU
1. Mattias Ekström (S) Audi A4 DTM 1:10.16,441
2. Martin Tomczyk (D) Audi A4 DTM +3,826
3. Bruno Spengler (CDN) AMG Mercedes C-Klasse +6,850
4. Daniel La Rosa (D) AMG Mercedes C-Klasse +7,057
5. Alexandros Margaritis (GR) AMG Mercedes C-Klasse +8,451
6. Paul Di Resta (GB) AMG Mercedes C-Klasse +9,036
7. Jamie Green (GB) AMG Mercedes C-Klasse +10,913
8. Bernd Schneider (D) AMG Mercedes C-Klasse +13,743
9. Gary Paffett (GB) AMG Mercedes C-Klasse +14,460
10. Timo Scheider (D) Audi A4 DTM +16,859
PUNKTACJA DTM
1. Ekström 10, 2. Tomczyk 8, 3. Spengler 6, 4. La Rosa 5, 5. Margaritis 4, 6. Di Resta 3.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.