Koronacja w Baltimore

Z powodu zbiorowego karambolu, Grand Prix of Baltimore trwało tylko 41 okrążeń.Scott Tucker ruszający z trzeciego pola, tuż po starcie został uderzony przez bliźniacze HPD Anthony'ego Lazzaro. Tucker wykonał obrót. Na hamującą Orecę Toma Kimber-Smitha wpadło Porsche Wolfa Henzlera. W karambolu uczestniczyły również Ferrari Oliviera Beretty, Porsche Bryce'a Millera i Viper Kuno Wittmera. Jedynie Wittmer mógł kontynuować wyścig.HPD Grafa i Luhra cztery razy obejmowało prowadzenie, dyktując tempo przez łącznie 17 okrążeń. Lucas Luhr wyprzedził Guya Smitha na Turn 3, gdy do końca dystansu pozostało 13 minut. Na mecie 3,8 sekundy dzieliło prototypy Pickett Racing i Dyson Racing. Marino Franchitti, Scott Tucker oraz nowy w ekipie, Guy Cosmo odnieśli zwycięstwo w P2. Franchitti został liderem ALMS. Podwójny sukces w GT świętował zespół Corvette Racing. Po ostatnim restarcie Jan Magnussen przesunął się z trzeciej pozycji na pierwszą.GRAND PRIX OF BALTIMOREBaltimore Street Circuit41 okrążeń x 3,283 km = 134,603 km1. Klaus Graf/Lucas Luhr (D) HPD ARX-03a 1:31.38,2872. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Lola B12/60-Mazda +3,8673. Scott Tucker/Guy Cosmo/Marino Franchitti (USA/USA/GB) HPD ARX-03b +31,160 (1. P2)4. Scott Sharp/Anthony Lazzaro (USA) HPD ARX-03b +40,383 (2. P2)5. Jan Magnussen/Antonio Garcia (DK/E) Chevrolet Corvette C6 ZR1 +41,530 (1. GT)6. Oliver Gavin/Tommy Milner (GB/USA) Chevrolet Corvette C6 ZR1 +41,987 (2. GT)7. Dirk Müller/Joey Hand (D/USA) BMW Z4 GTE +42,911 (3. GT)8. Bill Auberlen/Maxime Martin (USA/B) BMW Z4 GTE +56,627 (4. GT)9. Dominik Farnbacher/Marc Goossens (D/B) SRT Viper GTS-R +1.01,527 (5. GT)10. Tristan Nunez/Charlie Shears (USA) Oreca FLM09 +1.07,281 (1. PC)PUNKTACJA ALMSP1: 1. Graf/Luhr 142, 2. Heidfeld/Jani 58, 3. Burgess/McMurry 32, Dyson/Smith 32, 5. Prost 24, 6. Dumas 20.

Fot. alms.com