Mancin i Bednarek na podium.

Na starcie stanęły 34 samochody obsadzone przez kierowców z Czech, Słowacji, Austrii, Węgier, USA i Polski. Do ostatniego okrążenia pachniało sukcesem w klasie, lecz niestety, w Alfie zabrakło paliwa!

Podczas piątkowej części kwalifikacji, Andrea Mancin wywalczył 9. lokatę. W uzyskaniu lepszego czasu przeszkadzał silny wiatr, wiejący wzdłuż prostej startowej. Czołowa dziesiątka rywalizowała o pola startowe w sobotę rano. Piotr Bednarek usiadł za kierownicą Alfy i przesunął się na ósme miejsce. Ekipa mechaników miała trochę pracy, bowiem urwany unibol sprawiał, że ciężko wchodziły biegi. Przed startem udało się jednak usprawnić Alfę.

Andrea Mancin przejechał połowę dystansu i przekazał kierownicę Piotrowi Bednarkowi. Po tankowaniu, załoga spadła z piątego na szóste miejsce, prowadząc w klasie do 2 litrów. Kiedy Bednarek przedostatni raz przejeżdżał prostą startową, w zbiorniku zabrakło paliwa. Alfę zepchnięto do depo, dolano z kanistra dwa litry, a kłopoty polskiego zespołu wykorzystały dwa czeskie Clio. Do Jiriego Micanka juniora zabrakło Bednarkowi na mecie 0,7 sekundy.

W niedzielę, Andrea Mancin finiszował jako piąty w klasie podczas sprintu dywizji 4, rundy mistrzostw Europy strefy środkowej. Bezkonkurencyjne w D-2000 okazały się superturystyczne Audi A4 Milana Maderyca i Viliama Liedla. W sumie startowało 26 kierowców, zaś wygrał 21-krotny mistrz Czech, Antonin Charouz.

TRANSGAS SUPER SPRINT CHALLENGE

Autodrom Most

DŁUGODYSTANSOWY WYŚCIG DYWIZJI 4

113 okrążeń x 4,148 km = 468,724 km

1. Antonin Charouz/Jaroslav Janis (CZ) Mercedes-Benz CLK DTM 3:01.08,371 (155,259 km/godz.)

2. Milan Bezak/Miro Konopka (SK) Porsche 911 GT3 Cup -8 okr.

3. Rudolf Machanek/Jaroslav Honzik (SK/CZ) Porsche 996 GT3 RSR -9 okr.

4. Istvan Racz/Josef Venc (H/CZ) Porsche 996 GT3 RS -12 okr.

5. Jiri Janak/Pavel Sukop (CZ) Renault Clio RS -16 okr.

6. Petr Peterka/Jiri Micanek Jr (CZ) Renault Clio RS -17 okr.

7. Andrea Mancin/Piotr Bednarek (PL) Alfa Romeo 147 GTA -17 okr.

8. Vladimir Ostasevski/Jiri Hlad (CZ) Renault Clio RS Cup -17 okr.

9. Stanislav Hajdusek/Zdenek Hajdusek (CZ) Tatra Ecorra Sport V8 -17 okr.

10. Tomas Rebicek/Ivan Vrsinsky (CZ) Renault Clio -19 okr.

11. Maciej Marcinkiewicz/Zbigniew Szwagierczak (PL) Volkswagen New Beetle RSI -19 okr.

Najszybsze okrążenie: Janis (2) 1.26,774 (172,088 km/godz.), 8. Mancin (4) 1.43,907.

SPRINT DYWIZJI 4

13 okrążeń = 53,924 km

1. Antonin Charouz (CZ) Mercedes-Benz CLK DTM 20.09,919 (160,446 km/godz.)

2. Josef Venc (CZ) Porsche 996 GT3 RS +38,995

3. Miro Konopka (SK) Porsche 996 GT3 RS +47,540

4. Milan Maderyc (CZ) Audi A4 Quattro +49,797

5. Robert Römer (D) Porsche 996 GT3 RS +1.06,680

6. Viliam Liedl (SK) Audi A4 Quattro +1.34,740

7. Marcel Kusin (CZ) BMW M3 GTR -1 okr.

8. Miroslav Forman (CZ) Skoda Octavia -1 okr.

9. Juraj Sedivy (CZ) Alfa Romeo 147 GTA -1 okr.

10. Andrea Mancin (PL) Alfa Romeo 147 GTA Cup -1 okr.

Najszybsze okrążenie: Charouz (2) 1.31,569 (163,077 km/godz.), 12. Mancin (5) 1.42,892.

(inf. pras.)