Mercedes 1-2-3
Adam Gładysz jest wiceliderem klasy A3T po trzech godzinach 24H Dubai.
Miro Konôpka jadący Porsche Förch Racing, zajmuje trzecie miejsce w klasie 997. Zmiennik Gosi Rdest, Tom Wilson widnieje w czołowej piątce A2. Rywalizująca w tej samej klasie Toyota Maćka Dreszera jedzie na 14 pozycji. Na drugą zmianę wsiadł Harald Rettich.W generalce i A6 podwójnie prowadzą Mercedesy Black Falcon. Abdulaziz al-Faisal oddalił się na 25 sekund od Khaleda al-Qubaisiego. Top 3 dla Mercedesa kompletuje Aleksiej Wasiliew z GT Russian Team, prowadzonego przez Fortec Motorsport. Alex van't Hoff w Corvette V8 Racing awansował na czwarte miejsce po pit stopie Porsche Otto Klohsa.Christian Engelhart zderzył się z Clio i po 49 okrążeniach zjechał ze złamanym prawym tylnym zawieszeniem. Stadler Motorsport wymienia cały prawy tył Porsche. Ubiegłoroczni zwycięzcy wyścigu stracili już 26 okrążeń.Bernd Schneider po 59 okrążeniach przekazał Mercedesa Khaledowi al-Qubaisiemu. - To była ciężka praca - oświadczył pięciokrotny mistrz DTM. - Nadal nie jesteśmy zadowoleni ze zbalansowania samochodu. Mercedes jest zupełnie nowy. Wymieniliśmy co się dało - skrzynię biegów, dyferencjały. Teraz z podsterownego samochód zrobił się nadsterowny i trudno się jedzie.Hubert Haupt, który wyprzedzał Schneidera o 19 sekund, po 61 kółkach wykonał zmianę z Abdulazizem al-Faisalem. - Jedzie się okropnie - narzekał Haupt. - Jest tyle samochodów na torze. 4-5 razy o mało nie zaliczyłem kraksy. Nasz Mercedes jest perfekcyjny. Oni (ekipa Mercedesa z numerem 3) mają potężną podsterowność. Od wczoraj z tym walczą.Od 62 do 71 okrążenia liderował Jonny Adam w Aston Martinie KPM Racing. Szkot wypracował sobie 12-sekundową przewagę. - Samochód dobrze pracuje. Zbalansowanie jest coraz lepsze - informował piąty kierowca ubiegłorocznych British GT Championship. - Zaliczyliśmy dwa wspaniałe pit stopy i jesteśmy w dobrej formie. Było co najmniej sześć wyprzedzeń na każdym okrążeniu. Miałem dużą frajdę.Zmiennik Roberta Lukasa, Patrick Eisemann prowadził w klasie 997 i wspiął się na 9 miejsce w generalce. 24-latek przekazał Porsche Miro Konôpce po 59 okrążeniu. Po pit stopie Bashara Mardiniego (68), liderem klasy został Keita Sawa z Black Falcon.Wraz z upływem trzech godzin po raz trzeci zarządzono Code 60. BMW M3 Jean-Marie Dumonta zatrzymało się na torze w niebezpiecznym miejscu.PO 3 GODZINACH1. Abdulaziz al-Faisal/Hubert Haupt/Yelmer Buurman/Oliver Webb (SA/D/NL/GB) Mercedes SLS AMG GT3 75 okr.2. Khaled al-Qubaisi/Jeroen Bleekemolen/Bernd Schneider/Andreas Simonsen (UAE/NL/D/S) Mercedes SLS AMG GT3 +25,1953. Aleksiej Wasiliew/Marko Asmer/Karim al-Azhari/Kevin Korjus (RUS/EE/UAE/EE) Mercedes SLS AMG GT3 -1 okr.4. Ricardo Abresch/Alex van't Hoff/Wolf Nathan/Nicky Pastorelli/Miguel Ramos (NL/NL/NL/NL/P) Chevrolet Corvette C6.R ZR1 -1 okr.5. Otto Klohs/Martin Ragginger/Jens Richter/Sven Müller (D/A/D/D) Porsche 997 GT3 R -1 okr.6. Valentin Pierburg/Lance David Arnold/Patrick Assenheimer/Alex Müller (D) Mercedes SLS AMG GT3 -1 okr.7. Mohammed Jawa/Jordan Grogor/Matt Griffin/Rob Barff (SA/ZA/IRL/GB) Ferrari 458 Italia -1 okr.8. Florian Strauss/Ricardo Sanchez/Ahmed bin Khanen/Nick Hammann/Gaëtan Paletou (D/MEX/SA/USA/F) Nissan GT-R Nismo GT3 -1 okr.9. Arkin Aka/Andreas Liehm/Bernd Kleinbach/Philipp Wlazik/Bill Barazetti (TR/D/D/D/D) Porsche 997 GT3 R -1 okr.10. Marcel Wagner/Heinz Bruder/Erwin Keller/Heinz Arnold/Matteo Cairoli (CH/CH/CH/CH/I) Porsche 997 GT3 R -1 okr....19. Robert Lukas/Patrick Eisemann/Steve Feige/Miro Konôpka/Grzegorz Moczulski (PL/D/D/SK/PL) Porsche 911 GT3 Cup -4 okr. (3. 997)60. Adam Gładysz/Robertas Kupčikas/Dominik Kotarba-Majkutewicz/Dylan Pereira/Marcin Jaros (PL/LT/PL/L/PL) Volkswagen Golf GTI -11 okr. (2. A3T)63. Lucas Orrock/Tom Wilson/Javier Morcillo/Gosia Rdest (GB/GB/E/PL) Volkswagen Golf TDI -12 okr. (5. A2)78. Jacques Derenne/Brody/Kurt Dujardyn/Maciej Dreszer/Harald Rettich (B/B/B/PL/D) Toyota GT86 -16 okr. (14. A2)Fot. Black Falcon
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.