Montagny o północy

Kolejne trzy miejsca zajmują Audi Timo Bernharda, Marcela Fässlera i Allana McNisha.

Montagny został liderem na 121 okrążeniu, kiedy wymiana alternatora zatrzymała na 13.41 Marca Gene w Peugeocie oznaczonym numerem 1. Tuż przed północą, Gene popisał się najlepszym okrążeniem w wyścigu - 3.19,644, sekundę gorzej od rekordu toru, należącego od 2008 roku do Stephane Sarrazina.

Ubiegłoroczny zwycięzca Le Mans, David Brabham naciska lidera LMP2, Danny'ego Wattsa w bliźniaczym prototypie HPD. Thomas Mutsch w Fordzie GT, posiada okrążenie przewagi nad Corvette Stephana Gregoire'a w GT1. Po długim postoju Ferrari Risi Competizione (Gianmaria Bruni miał kłopoty z wyborem biegów), fabryczne Corvette podwójnie prowadzą w GT2. Olivier Beretta wyprzedza o 54 sekundy Jonny'ego O'Connella.

Fot. Peugeot

PO 9 GODZINACH
1. Nicolas Minassian/Stephane Sarrazin/Franck Montagny (F) Peugeot 908 HDi FAP 145 okr.
2. Olivier Panis/Nicolas Lapierre/Loic Duval (F) Peugeot 908 HDi FAP -1 okr.
3. Mike Rockenfeller/Timo Bernhard/Romain Dumas (D/D/F) Audi R15 TDI -1 okr.
4. Andre Lotterer/Marcel Fässler/Benoit Treluyer (D/CH/F) Audi R15 TDI -1 okr.
5. Tom Kristensen/Dindo Capello/Allan McNish (DK/I/GB) Audi R15 TDI -3 okr.
6. Alex Wurz/Marc Gene/Anthony Davidson (A/E/GB) Peugeot 908 HDi FAP -3 okr.
7. Harold Primat/Stefan Mücke/Adrian Fernandez (CH/D/MEX) Lola Aston Martin -3 okr.
8. Darren Turner/Juan Barazi/Sam Hancock (GB/DK/GB) Lola Aston Martin -5 okr.
9. Oliver Jarvis/Christijan Albers/Christian Bakkerud (GB/NL/DK) Audi R10 TDI -7 okr.
10. Andrea Belicchi/Jean-Christophe Boullion/Guy Smith (I/F/GB) Lola B10/06-Rebellion -8 okr.

Fot. GM