Niebieski Aston Piquetów
O godzinie 22:36, Helio Castroneves przejechał jako zwycięzca linię mety Mil Milhas Brasil - dwukrotny triumfator Indy wygrał pierwszy wyścig GT, w którym uczestniczył.
Kierowca z Sao Paulo stanął na podium w towarzystwie Nelsona i Nelsinho Piquetów reprezentujących Rio de Janeiro oraz dziesiątego zagranicznego zwycięzcy w 50-letniej historii imprezy, Christophe'a Bouchuta. Aston Martin został drugim brytyjskim samochodem, najszybszym w 1000 Mil - po McLarenie F1 GTR. W edycji 1997 Piquet senior był jednym z kierowców owego McLarena.
Paulo Bonifacio wygrał start w prototypie ZF01. Za sobą miał Nelsona Piqueta i Paulo Gomesa w Corvette. Na 18 okrążeniu Vette minęło Aston Martina. C5-R przywieziony z Holandii, objął prowadzenie, kiedy Felipe Giaffone zjechał ZF-em na drugi postój (54). Trzy kółka dalej, szuflada wypadła na oleju, rozlanym na S de Senna.
Teraz Corvette i Aston zmieniały się na czele w zależności od układu pit stopów. Wyścig rozpoczął się w południe i panował 30-stopniowy upał. Tarso Marques wysiadł z Ferrari kompletnie wykończony, meldując, że temperatura w kokpicie przekracza 50 stopni.
Christophe Bouchut wyprzedził Corvette na prostej podczas 139 okrążenia, a 38 minut później żółty pojazd wykonał piruet. Przewaga ekipy Piquetów wzrosła do dwóch rund. Emocje zakończyły się o 18:44. Po 234 kółkach C5-kę ukryto w boksie i mechanicy Carsportu rozpoczęli pracę przy silniku. Piquet senior uciekał, rywale parkowali przez 29 minut.
O 20.45 zaczął padać deszcz i czasy okrążeń pogorszyły się o jakieś 20 sekund. Corvette zaliczyło jeszcze cztery postoje spowodowane kłopotami z silnikiem. Drugie miejsce przejął Mercedes z DTM, wystawiony przez Capuava Racing Alcidesa Diniza. W siódmej godzinie do trójki wjechał Saleen Konrada. Jednym z kierowców był promotor Mil Milhas, Antonio Hermann.
34. MIL MILHAS BRASIL
Autodromo Jose Carlos Pace
374 okrążenia x 4,309 km = 1611,566 km
1. Nelson Piquet/Nelson Angelo Piquet/Christophe Bouchut/Helio Castroneves (BR/BR/F/BR) Aston Martin DBR9 10:36.38,659 (151,88 km/godz.)
2. Tony Kanaan/Pedro Lamy/Giuliano Losacco/Raul Boesel (BR/P/BR/BR) Lister Storm GT -5 okr.
3. Antonio Hermann/Didier Theys/Jean-Marc Gounon (BR/B/F) Saleen S7R -10 okr.
4. Giambattista Giannoccaro/Alessandro Pier Guidi/Toni Vilander (I/I/FIN) Ferrari 360 Modena -20 okr. (1. GT2)
5. Hoover Orsi/Felipe Maluhy/Ricardo Maurício (BR) Porsche 911 GT3 -25 okr. (2. GT2)
6. Robert Lechner/Tom Wickert/Franz Konrad (A) Saleen S7R -26 okr.
7. Paulo Gomes/Mike Hezemans/Alencar Jr/Clemente Lunardi (BR/NL/BR/BR) Chevrolet Corvette C5-R -33 okr.
8. Otavio Mesquita/Marcel Visconde/Omilton Visconde/Beto Posses (BR) Porsche 911 GT3 -44 okr. (3. GT2)
9. Rafael Derani/Walter Derani/Cesar Urnhani/Renato Cattalini (BR) Porsche 911 GT3 -46 okr. (4. GT2)
10. Tarso Marques/Thiago Marques/Paulo de Tarso Marques (BR) Ferrari 575 GTC -46 okr.
Najszybsze okrążenie: Felipe Giaffone (BR) ZF01-Chevrolet (25) 1.33,558 (165.80 km/godz.)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.