Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Niepokonane Audi

Audi dziewiąty raz z rzędu wygrało Petit Le Mans, choć zwycięska R10-ka rozpoczynała wyścig z dwoma okrążeniami straty.

Allan McNish poważnie rozbił przód i tył samochodu z numerem 1, wypadając z toru przy dojeździe na pola startowe, niecałą godzinę przed rozpoczęciem rundy ALMS.

Przez większość dystansu, na czele tasowały się Peugeot i Audi oznaczone numerem 2. Jedynka wróciła na okrążenie liderów po 2 godzinach 45 minutach, ponosząc dalsze straty z powodu kapcia. Po przedostatnim restarcie, 35 kółek przed metą, McNish wyprzedził Spydera z numerem 5, swojego kolegę Marco Wernera, wreszcie prowadzącego Christiana Kliena, zablokowanego przez dublowanych na zakręcie 7.

- Ten wyścig należy do naszego teamu - powiedział Allan McNish. - Przed startem myślałem, że już odpadliśmy. Oni zrobili coś niemożliwego - zebrali 16-17 mechaników z obydwu ekip i naprawili samochód. Żaden z naszych chłopców nie zasłużył na drugie miejsce. Postanowiłem zrobić wszystko, żeby dla nich wygrać.

McNish i Dindo Capello jako pierwsi w historii, odnieśli zwycięstwo w Petit Le Mans trzeci raz z rzędu. Emanuele Pirro wygrał wyścig po raz pierwszy od 2005 roku. Marco Werne i Lucas Luhr, trzeci na mecie, sięgnęli po mistrzostwo ALMS w klasie LMP1.

Mistrzami LMP2 powinni zostać Romain Dumas i Timo Bernhard, których Spyder finiszował 21 sekund za bliżniakiem prowadzonym przez Ryana Briscoe i Helio Castronevesa. Wyniki w klasie pozostają nieoficjalne. Highcroft Racing złożył protest na pięć Porsche RS Spyderów, utrzymując, że używały nieregulaminowego paliwa.

11. PETIT LE MANS

Road Atlanta

394 okrążenia x 4,087 km = 1610,278 km

1. Allan McNish/Rinaldo Capello/Emanuele Pirro (GB/I/I) Audi R10 TDI 9:41.17,825

2. Stephane Sarrazin/Nicolas Minassian/Christian Klien (F/F/A) Peugeot 908 HDi FAP +4,512

3. Marco Werner/Lucas Luhr (D) Audi R10 TDI +7,565

4. Helio Castroneves/Ryan Briscoe (BR/AUS) Porsche RS Spyder +42,672 (1. P2)

5. Romain Dumas/Timo Bernhard (F/D) Porsche RS Spyder +1.04,350 (2. P2)

6. Sascha Maassen/Patrick Long/Emmanuel Collard (D/USA/F) Porsche RS Spyder -2 okr. (3. P2)

7. Marino Franchitti/Butch Leitzinger/Andy Lally (GB/USA/USA) Porsche RS Spyder -3 okr. (4. P2)

8. Gil de Ferran/Simon Pagenaud/Scott Dixon (BR/F/NZ) Acura ARX-01b -6 okr. (5. P2)

9. Guy Smith/Chris Dyson (GB/USA) Porsche RS Spyder -10 okr. (6. P2)

10. Jan Magnussen/Johnny O`Connell/Ron Fellows (DK/USA/CDN) Corvette C6.R -29 okr. (1. GT1)

11. Olivier Beretta/Max Papis/Oliver Gavin (MC/I/GB) Corvette C6.R -35 okr. (2. GT2)

12. Jaime Melo/Mika Salo (BR/FIN) Ferrari 430 GT -36 okr. (1. GT2)

Poprzedni artykuł Miękoś z upragnionym tytułem
Następny artykuł Zadecyduje Brno

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry