Nowi w GP Masters

Planowane są cztery wyścigi - w maju na ulicach Bukaresztu, we wrześniu w Kyalami, na Losail International Circuit w Katarze, gdzie nie ustalono jeszcze daty, a także w miejscu, które zdaniem dyrektora GPM, Boba Berridge'a, będzie dla wszystkich dużą niespodzianką.

Eddie Cheever pomógł załatwić silniki Mecachrome do przebudowanych Reynardów 99I. Francuskie jednostki napędowe zastąpią 3,5-litrowe Cosworthy V8 bazujące na wersji XB, które sprawiały kłopoty z minionym sezonie. Na Silverstone podczas dwóch dni treningów naliczono 32 awarie agregatów z Nicholson McLaren Engines Ltd. 4-litrowe, 550-konne Mecachrome V8 przygotuje firma Heiniego Madera. Inny uczestnik serii, Rene Arnoux doprowadził do podpisania kontraktu na dostawę 15-calowych opon Michelina w miejsce używanych dotąd Avonów.

42-letni Johnny Herbert, zdobywca trzech Grand Prix, będzie uczestnikiem GPM z najkrótszą przerwą po F1 - zakończył karierę w 2000 roku, a w 2001 był jeszcze testerem Arrowsa. W 1991 wygrał Le Mans dla Mazdy i po F1 trafił do zespołu Audi, potem startował Bentleyem w 24 Heures. Ostatnio pełnił funkcję "sporting relations managera" w MF1 Racing.

Sandro Nannini ma 47 lat. W 1989 po wykluczeniu Senny, Nanniniego ogłoszono zwycięzcą GP Japonii. W 1990 kierowca Benettona zmierzał po zwycięstwo na Hungaroringu, ale Senna wypchnął go z toru. Kilka tygodni później Nannini stracił dłoń w wypadku śmigłowca pod Sieną. Chirurgom udało się przyszyć rękę, lecz dla brata piosenkarki Gianny Nannini zakończyła się przygoda z F1. W okresie 1992-96 Nannini jeździł fabryczną Alfą w DTM. W ubiegłym roku dwukrotnie pokazał się w Maserati Trofeo. Próbował też sił w rajdach - przed trzema laty startował Lancerem Evo VI w mistrzostwach Włoch.

Roberto Moreno jeździ bez przerwy. 48-latek jest aktualnie testerem nowego Panoza DP01 w Champ Cars, zaliczył nim 4000 km i przymierzał się do come backu w CCWS. "Supersub" wygrał dwa wyścigi CART. Ma za sobą 75 startów w F1 - był na podium w GP Japonii 1990.

Raul Boesel, rówieśnik Moreno, to mistrz świata w wyścigach prototypów z 1987 roku, do 2005 gwiazda brazylijskiej serii Stock Car V8. Zaliczył 13 występów w Indianapolis 500, trzykrotnie startował z pierwszego rzędu, prowadził w trzech wyścigach, był trzeci w 1989. W 1991 zajął drugie miejsce w Le Mans. W F1 przejeździł dwa sezony - Marchem i Ligierem.