Odpowiedź Alzena

- Wyścig był absolutnie fantastyczny! - uznał Uwe Alzen. - Miałem mocny, niewiarygodnie szybki samochód. Wszystko było OK aż do końcowych kłopotów z silnikiem. Jeden cylinder przestał pracować, ale posiadałem wystarczającą przewagę, by utrzymać ją do mety.

Po odwróceniu kolejności czołowej ósemki, z pierwszej linii powinni startować Ukyo Katayama i Hasher al-Maktoum, z drugiej Jacques Villeneuve i Johnny Herbert. Hasher miał jednak kłopoty z ECU i po okrążeniu rozgrzewkowym zjechał do depo.

Johnny Herbert wyprzedził Villeneuve'a, a następnie Katayamę. Jacques i Ukyo wymienili lakier, po czym skierowali się do depo - obydwaj mieli problemy z silnikiem. Za Herbertem jechali Navarro, Morbidelli, Johansson i Alzen, piąty po pierwszym okrążeniu.

Alzen i Alesi poradzili sobie z Johanssonem. Herbert odjechał rywalom na ponad 4 sekundy, ale od 9 okrążenia zwolnił z powodu niesprawnej skrzyni biegów. Został na trójce i musiał skapitulować.

Nicolas Navarro wyprzedzał Morbidellego i Alzena, którzy zamienili się miejscami na 11 okrążeniu. Heinz-Harald Frentzen odebrał piąte miejsce Johanssonowi - Szwed przebił oponę i musiał zaliczyć pit stop.

Alzen nie miał kłopotów z Navarro. 23-latek oddał prowadzenie, usprawiedliwiony awarią Speedcara. Frentzen powinien osiągnąć metę w czwórce, jednak na ostatnim okrążeniu po raz drugi zaliczył kontakt z Johanssonem i wykonał piruet.

WYŚCIG 2 (19 okrążeń)

1. Uwe Alzen (D) 41.09,932

2. Gianni Morbidelli (I) +8,489

3. Jean Alesi (F) +18,742

4. Fabien Giroix (F) +42,152

5. Ananda Mikola (RI) +44,905

6. Heinz-Harald Frentzen (D) +47,176

7. Klaus Ludwig (D) +1.02,845

8. Nicolas Navarro (F) -1 okr.

9. Stefan Johansson (S) -1 okr.

PUNKTACJA SPEEDCAR SERIES

1. Alesi 40, 2. Alzen 39, 3. Terrien 29, 4. Herbert 25, 5. Morbidelli 20, 6. Lauda 18, 7. Mikola 15, 8. Navarro 14, 9. Ludwig 7, 10. Johansson 5.