Opinie przed Brnem

Przesiadam się z Saleena do Audi oraz do Alfy 147, którą wynająłem na Grand Prix Polski. W sprincie wyłącznie chcę zdobyć jakieś punkty. Po pożarze w Kielcach, Audi odbudowaliśmy u nas w Bielsku. Dla mechaników była to straszna robota - dwa tygodnie pracy, i to nie po 8 godzin na dobę. Samochód trzeba było rozebrać do ostatniej śrubki. Wszędzie dostała się piana zmieszana z pyłem - nawet do gumowych osłon końcówek półosi. Z Abt Sportsline ściągnęliśmy drobiazgi - kable, lampy, rury, złączki, przewody hamulcowe. Wymieniliśmy zawór przy zbiorniku paliwa, sprawcę całego nieszczęścia. Kulka na sprężynie, element za 80 euro, raz zamykał się, a raz nie...

ADAM GŁADYSZ: - Były plany wynajęcia Alfy 147, ale ostatecznie jadę w sprincie New Beetlem, a mój brat Marcin - Golfem TDi. W wyścigu długodystansowym będziemy się zmieniać za kierownicą Beetle'a - wiosną kręciliśmy tam bardzo dobre czasy, więc powinno być nieźle. Uwielbiam Brno - techniczny tor, mocno pofałdowany, bardzo równy. Można ustawić samochód maksymalnie twardo i jest wtedy fajna, wyścigowa jazda. Nie to co na naszych dziurach w Kielcach i Poznaniu. Pierwszy raz jeździliśmy tam w 2003 superturystycznymi Audi, wtedy przegrywając tylko z Porsche Maćka Stańcy.

ANDRZEJ DZIURKA: - Bardzo lubię Brno - po raz pierwszy ścigałem się tam pucharową Fiestą w 1993, a ostatni - przed dwoma laty Porsche w FIA GT. Mamy nowy silnik i przebudowaną skrzynię biegów - rewizji silnika dokonało Porsche Motorsport w Weissach, natomiast przekładnię przygotowaliśmy u nas w Aldzie. Mam zaufanie do Tomka Gajdy i naszej ekipy mechaników. Przede wszystkim musimy dojechać do mety, głównym celem są punkty do DSMP. Jak będzie, zobaczymy na torze.