Piruet Treluyera

Zmiany kolejności powoduje inny scenariusz pit stopów ekip z numerami 1 i 2. Na trzy godziny przed końcem wyścigu, Allan McNish wyprzedza o 3 sekundy Benoita Treluyera, który w nocy źle się poczuł i dano mu dłużej odpocząć.Audi z jedynką prowadzone przez Marcela Fässlera, wróciło na czoło stawki o godz. 9.38, gdy Dindo Capello zmienił Toma Kristensena w pojeździe z dwójką. Lola Rebellion Racing oznaczona numerem 13, straciła szóste miejsce z powodu 37-minutowej wymiany sprzęgła. Awansował prototyp HPD zespołu JRM. Goniący go bliźniak ze Strakka Racing został przyhamowany przebiciem opony i piruetem. Audi R18 ultra z numerem 4 dwa razy zwolniło na torze z powodu kłopotów z elektroniką skrzyni biegów. Najpierw przytrafiło się to Marco Bonanomiemu, później Oliverowi Jarvisowi.Allan McNish zastąpił Capello i zbliżył się na 1,7 sekundy do Benoita Treluyera. Szkot objął prowadzenie na 321 okrążeniu, po 29 pit stopie Audi z numerem 1. Następnie tankował McNish - i kolejność znów uległa zmianie. Treluyer ponownie zjechał po 332 rundzie. Wykonał piruet na początku depo, co pomogło McNishowi.PO 21 GODZINIE1. Allan McNish/Rinaldo Capello/Tom Kristensen (GB/I/DK) Audi R18 e-tron quattro 332 okr.2. Andre Lotterer/Marcel Fässler/Benoit Treluyer (D/CH/F) Audi R18 e-tron quattro +3,0343. Oliver Jarvis/Marco Bonanomi/Mike Rockenfeller (GB/I/D) Audi R18 ultra -3 okr.4. Marc Gene/Romain Dumas/Loic Duval (E/F/F) Audi R18 ultra -9 okr.5. Nicolas Prost/Neel Jani/Nick Heidfeld (F/CH/D) Lola B12/60-Toyota -10 okr.6. David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck (AUS/IND/GB) HPD ARX-03a -19 okr.7. Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel/Tom Kimber-Smith (YV/GB/GB) HPD ARX-03b -22 okr. (1. P2)8. Pierre Thiriet/Mathias Beche/Christophe Tinseau (F) Oreca 03-Nissan -23 okr. (2. P2)9. Luis Perez Companc/Pierre Kaffer/Soheil Ayari (RA/D/F) Oreca 03-Nissan -23 okr. (3. P2)10. Pierre Ragues/Nelson Panciatici/Roman Rusinow (F/F/RUS) Oreca 03-Nissan -25 okr. (4. P2)

Fot. Audi