Pons ma komplet
W World Series by Renault zmieniono kalendarz wspólnych testów, planowanych w kwietniu.
Na wniosek zespołów, skreślone zostały jazdy w Estoril, natomiast dołożono zajęcia na Circuit Bugatti w Le Mans. Robert Kubica (mamy nadzieję) i spółka pojawią się tam 2 kwietnia - testy potrwają dwa dni, a każdy z teamów będzie dysponował jedną nową Dallarą. Walencję - już z dwoma samochodami na ekipę - przesunięto na 13-14.4, zaś cykl przygotowań zakończy Le Castellet (19-20.4). Mistrzostwa ruszają 30 kwietnia w belgijskim Zolder.
Sito Pons, była gwiazda wyścigów motocyklowych, ma już komplet. Po Adrianie Vallesie, Pons Racing, aktywny także w MotoGP, w ubiegłym roku mistrz World Series z Heikkim Kovalainenem, zakontraktował Celso Migueza. Od marca ubiegłego roku, sponsorem teamu jest Repsol YPF, zatem Sito może angażować utalentowanych kierowców bez budżetu.
Adrian Valles skończył w czerwcu 18 lat i uchodzi za największą nadzieję hiszpańskich wyścigów. Kierowca z Teulady na Costa Blanca, jeździł kartem od 5 roku życia, zaliczył około 800 wyścigów, z których 264 wygrał, choć sukcesy miały lokalny charakter. W 2001 jako 15-latek, wsiadł do samochodu Formuły Toyota 1300 - i zajął trzecie miejsce w mistrzostwach Hiszpanii. W kolejnym sezonie został krajowym czempionem Formuły Renault 2000, potem przeniósł się do Formuły Nissan 2.0 i World Series Light. W ubiegłym roku trafił z Ponsem do World Series by Nissan.
Chluba Galicji, Celso Miguez Pereira jest starszy o cztery lata od Vallesa. Rozpoczął kartingową karierę od mistrzostw regionu. W 2001 przeszedł z Formuły A do Campusa i Formuły Renault, a potem wylądował w Formule Nissan. To ubiegłoroczny wicemistrz World Series Light.
W nowych World Series już mamy aferę, choć mistrzostwa jeszcze się nie rozpoczęły. Francesco Marzi, szef Vergani Formula, wystosował list protestacyjny do Maxa Mosleya. Jego zespół nie został dopuszczony do piętnastki uczestników i Marzi twierdzi, iż z tego tytułu poniósł straty sięgające 3 mln euro. Vergani nie startował jednak w World Series by Nissan 2004, a sezon 2003 przejeździł z jednym tylko pojazdem. Tymczasem najświeższe wyniki decydowały o zakwalifikowaniu do serii Renault.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.