Porsche po przerwie

Crawford wystawiony przez Alex Job Racing/Emory Motorsports, przegrał start z bliźniaczym pojazdem Cheevera, ale na mecie Grand Prix of Miami kolejność była odwrotna.

22-letni mieszkaniec Monako, Mike Rockenfeller sięgnął po pole position i był przekonany, że Christian Fittipaldi popełnił falstart. Na 16 okrążeniu Niemiec poradził sobie z prawnukiem Polki, potem przekazał kierownicę Longowi, a po 70 kółkach ponownie wrócił do akcji. Podczas dublowania przed wjazdem z części drogowej na owal, Rockenfeller wykonał decydujący manewr, wyprzedzając Scotta Pruetta (89). W sumie Mike prowadził przez 40 rund - najwięcej w wieczornym wyścigu.

Zespół Alexa i Holly Job, po trzecim miejscu w Daytonie opuścił rundę w Meksyku, a w Homestead odniósł pierwszy sukces w generalce od 18 lat. Do tej pory team z Tavares brylował w klasie GT2 ALMS, wystawiając Porsche. Alex Job pochodzący z St. Petersburga (na Florydzie), startował w autocrossie, potem w wyścigach, a w 1988 założył AJR.

Po trzech rundach Grand-Am, w punktacji Daytona Prototype prowadzi Jörg Bergmeister z Krohn Racing (81), wyprzedzając Fittipaldiego (77). Zmiennik tego ostatniego, Lucas Luhr odebrał drugie miejsce Pruettowi na początku ostatniego okrążenia.

GRAND PRIX OF MIAMI

Homestead-Miami Speedway

107 okrążeń x 3,701 km = 396,007 km

1. Mike Rockenfeller/Patrick Long (D/USA) Porsche Crawford DP03 2:45.34,930

2. Christian Fittipaldi/Eddie Cheever Jr/Lucas Luhr (BR/USA/D) Porsche Crawford DP03 +4,883

3. Luis Diaz/Scott Pruett (USA) Lexus Riley Mk XI +5,051

4. Michael McDowell/Memo Gidley (USA) Ford Crawford DP03 +9,408

5. Rob Finlay/Michael Valiante (USA/CDN) Ford Crawford DP03 +10,459

6. Alex Gurney/Bob Stallings/Jimmy Vasser (USA) Pontiac Riley Mk XI +14,334

7. Guy Smith/Chris Dyson (GB/USA) Pontiac Crawford DP03 +32,575

8. Max Papis/Jörg Bergmeister (I/D) Ford Riley Mk XI +37,198

9. Rob Morgan/Charles Morgan (USA) Porsche Riley Mk XI +49,109

10. David Donohue/Darren Law (USA) Porsche Fabcar FDSC -1 okr.