Powtórka Hunter-Reaya

Jako drugi minął metę Marco Andretti. Scott Dixon, który kończył poprzednie cztery edycje wyścigu na drugiej pozycji, tym razem zadowolił się trzecią lokatą. Finiszowano przy żółtej fladze po wypadku Michaiła Aloszyna na 66 z 69 okrążeń.Burza i deszcz opóźniły start o 2,5 godziny. Dystans skrócono z planowanych 90 okrążeń do godziny 40 minut. Takuma Sato wykonał obrót i zgasił silnik na pierwszym okrążeniu, powodując neutralizację. Po restarcie, Ryan Hunter-Reay odebrał drugą lokatę Jamesowi Hinchcliffe'owi. Juan Pablo Montoya wyprzedził kolejno Aloszyna, Andrettiego, Dixona i Castronevesa, wspinając się na czwarte miejsce.Will Power prowadził przez 15 okrążeń i uzyskał 4-sekundową przewagę nad Hunter-Reayem. Potem Australijczyk wyjechał poza tor na Turn 5 i oddał prowadzenie Hunter-Reayowi. Oriol Servia jako pierwszy zatrzymał się po slicki. Sebastien Bourdais obrócił Dallarę Michaiła Aloszyna. Po raz drugi wywieszono żółtą flagę (21).Neutralizacja stanowiła okazję do zmiany opon. Tylko Sebastian Saavedra pozostał na deszczówkach. Carlos Munoz zaliczył kraksę na wyjazdowym okrążeniu (23). Helio Castroneves omyłkowo zatrzymał się na stanowisku Justina Wilsona. Ekipa Coyne'a ma takie same stroje jak mechanicy Castronevesa!Po wznowieniu ścigania (27) Juan Pablo Montoya wygrał pojedynek z Jamesem Hinchcliffem - i wpadł w żwir na szykanie. Długa wizyta w depo relegowała Kolumbijczyka na 22 pozycję, z okrążeniem straty. Tuż po zielonej fladze znów nastąpiła żółta. Carlos Huertas wypadł na trawę przy zakręcie 5 (31).Hunter-Reay minął Saavedrę po restarcie (34). Andretti zostawił za sobą Powera. Sebastian Saavedra pozbył się deszczówek po 34 okrążeniu i spadł na 20 miejsce.Ostatnią serię pit stopów wykonano przy żółtej fladze. W samochodzie Marco Andrettiego naprawiano radio i syn szefa zespołu wrócił na tor 7 sekund za Hunter-Reayem. Przez dwa okrążenia prowadził Scott Dixon, przez jedno Justin Wilson. Na 52 kółku Ryan Hunter-Reay odzyskał P1. Posiadał 6-sekundową przewagę nad Andrettim, gdy Michaił Aloszyn uderzył w barierę i zarządzono końcową neutralizację.

Ryan Hunter-Reay odniósł 12 zwycięstwo w karierze i został wiceliderem Verizon IndyCar Series - z 18 punktami straty do Willa Powera.

HONDA INDY GRAND PRIX OF ALABAMA (69 okrążeń)
1. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 1:40.43,3337
2. Marco Andretti (Andretti) +1,0364
3. Scott Dixon (Ganassi) +1,4286
4. Simon Pagenaud (Schmidt Peterson) +2,4350
5. Will Power (Penske) +3,1559
6. Justin Wilson (Coyne) +3,7009
7. James Hinchcliffe (Andretti) +4,6538
8. Josef Newgarden (Fisher Hartman) +5,3417
9. Tony Kanaan (Ganassi) +6,2513
10. Charlie Kimball (Ganassi) +6,8371
11. Ryan Briscoe (Ganassi) +7,6182
12. Jack Hawksworth (Herta) +8,5257
13. Takuma Sato (Foyt) +9,6750
14. Mike Conway (Carpenter) +10,1933
15. Sébastien Bourdais (KV Racing) +11,3198
16. Carlos Huertas (Coyne) +12,8894
17. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) +13,7182
18. Sebastián Saavedra (KV Racing) +14,0955
19. Helio Castroneves (Penske) +16,1476
20. Oriol Servia (Rahal Letterman Lanigan) -1 okr.
21. Juan Pablo Montoya (Ganassi) -1 okr.

PUNKTACJA VERIZON INDYCAR SERIES
1. Power 125, 2. Hunter-Reay 107, 3. Pagenaud 92, 4. Dixon 87, 5. Conway 82, 6. Andretti 73, 7. Wilson 67, 8. Castroneves 66, 9. Kanaan 62, 10. Newgarden 58, 11. Montoya 56.

Fot. indycar.com

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy